何塞·穆诺兹：加速日产在中国的发展
来源: | 编辑：prod765d4 | 发布时间: 2018-08-27 | 29777 9887 | 分享到:
自从担任日产汽车公司首席绩效官（Chief Performance Officer）以来，我的主要工作为监管日产汽车在各个区域市场的运营。毫不夸张的说，我了解全球各地的汽车产业市场，但是我从未见过任何一个市场像中国这样拥有巨大潜力。
日产在中国始终保持强劲的发展，经过15年的成长，东风日产的年产量和销量均已突破100万台，累计产量和销量也已突破900万台。并且，未来日产汽车在该区域市场的业务发展还有更加宏伟的计划。
日产汽车公司首席绩效官、日产中国管理委员会主席
何塞·穆诺兹（José Muñoz）

自从担任日产汽车公司首席绩效官（Chief Performance Officer）以来，我的主要工作为监管日产汽车在各个区域市场的运营。毫不夸张的说，我了解全球各地的汽车产业市场，但是我从未见过任何一个市场像中国这样拥有巨大潜力。
日产在中国始终保持强劲的发展，经过15年的成长，东风日产的年产量和销量均已突破100万台，累计产量和销量也已突破900万台。并且，未来日产汽车在该区域市场的业务发展还有更加宏伟的计划。


日产汽车公司首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞·穆诺兹


我对日产未来在中国的发展充满期待，理由有三：
第一，深耕中国市场的本土化承诺
日产作为一家全球汽车制造商，在充分汲取了日本精髓的同时，一直孜孜不倦深耕中国市场。令人瞩目的是，日产曾是1973年第一批来到中国的日本汽车厂商之一，时至今日已经发展成为中国最大的源自日本的汽车品牌。
日产在中国取得成功的一个非常重要的因素便是通过生产和产品创新，与经销商、供应商以及合作伙伴在中国的生态系统中共同发展壮大，同时也离不开日产与中国最受尊敬和值得信赖的汽车制造商——东风汽车公司的紧密合作。与东风汽车公司的合作很大程度上保证了我们为中国消费者设计、制造和销售具有非常大价值的车型。
与其他市场不同，我们面向中国市场投放的车辆必须满足如下两点，第一，在本地市场设计并制造出符合“在中国，为中国”的车型；第二，将相关的工作交由中国的员工来完成，并且在员工工作的初期就开始致力对他们的培养。比方说，日产的公益项目“日产筑梦课堂（Nissan Dream Classroom）”，该项目以全球最先进的STEAM※教育理念为课程设计理念，集科学、技术、工程、艺术、数学多领域相关知识于一身，旨在为未来的汽车设计师、造车人、当然还有消费者开启科学领域的大门。


日产筑梦课堂教室学员们在给汽车模型喷漆
今年正逢日产汽车与东风汽车合作15周年，同时日产汽车公司进入中国也已经长达45年之久。中国的汽车市场将会在全球范围内引发新的出行革命。我确信，日产与我们在中国的合作伙伴都将继续茁壮成长。
第二，不断增长的可持续发展意识
从消费者到政府机关，人们不断地认识到，中国的经济增长必须通过可持续发展的方式进行，以减少大气污染、缓解交通拥堵和减轻资源紧缺所带来的压力。也正因为如此，中国成为了最具潜力的电动汽车销售市场。汽车企业要想利用这个市场，不仅需要把握正确的技术走向，还要有合理的价格。以日产智行科技（Nissan Intelligent Mobility）为技术支持的轩逸·纯电（SYLPHY Zero Emission）电动车已经在今年四月的北京车展上亮相了。未来，日产将成为第一家通过旗下四个品牌共计发布20款电动车型和e-POWER电机动力传动系统车型的合资企业。根据东风有限公司新中期事业计划“东风有限TRIPLE ONE”，2022年电动化产品将在总销量中占比30％。
日产轩逸·纯电（SYLPHY Zero Emission）电动车






第三，消费者
中国拥有世界上最大的中产阶级群体和近4亿的“千禧一代（1982-2000年出生的人）”，他们是新一代汽车消费群体的代表。这些“千禧一代”更加关注智能网联、共享移动出行和环境问题，并且正在推动中国汽车市场的转型。为此，我们已经做好了准备。凭借与东风汽车公司的合作伙伴关系，以及东风、日产、英菲尼迪和启辰四个品牌，日产汽车具备世界上最健全的产品阵容，从入门级的日产玛驰到英菲尼迪豪华SUV——QX80，再到启辰MPV车型——M50V，以及 Navara（纳瓦拉）皮卡以及东风轻型卡车。更加值得一提的是，日产Kicks劲客是最受中国“千禧一代”喜爱的车型。由此可以看出，日产汽车通过产品的布局和对未来的把握来满足中国市场多样化的出行需求。
我们在中国能够看到一个非常光明的未来。我们期待着与这个最重要的市场共同茁壮成长。
※ STEAM代表科学（Science），技术（Technology），工程（Engineering），艺术（Art），数学（Mathematics）。STEAM教育就是集科学，技术，工程，艺术，数学多学科融合的综合教育。
（完）




日产汽车在中国：
日产汽车在中国的发展始于1973年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司和东风启辰汽车公司分别负责日产品牌、英菲尼迪品牌和启辰品牌乘用车业务，郑州日产汽车公司则致力于成为轻型商用车（LCV）领域的专家。2017年，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量超过150万辆。


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关于日产汽车：
日产汽车是一家拥有丰富产品线的全球性汽车制造商，旗下拥有60多款日产、英菲尼迪及达特桑品牌车型。2017财年，日产汽车在全球的销量超过577万台，净收入达到了11.9万亿日元。2017年4月1日，日产汽车公布了其新中期事业计划—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，该计划旨在帮助日产汽车公司在2020财年前收益实现30%的增长至16.5万亿元，产生累计2.5万亿日元的现金流。作为“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日产汽车公司将凭其全球最为畅销的电动汽车-日产聆风进一步扩大其在电动车领域的领军者地位。公司总部设在日本横滨，经营范围覆盖亚洲及大洋洲，非洲、中东及印度，中国，欧洲，拉丁美洲和北美洲六大地区。1999年，日产汽车与法国汽车制造商雷诺成为战略合作伙伴。2016年，日产汽车收购三菱汽车34%的股份，雷诺集团、日产汽车、三菱汽车组成了全球最大的汽车联盟，2017年全联盟销量超过1,060万台。
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