5月12日起，受疫情影响暂时关闭的保时捷博物馆宣布重新开放。这家汽车博物馆坐落于德国斯图加特著名的Zuffenhausen，毗邻保时捷的工厂旁。

充满金属和玻璃质感的设计，在光影交叠中，向你娓娓道来保时捷的传奇历史，及其风靡多年仍久盛不衰的秘密。



这里陈列着保时捷赛车的赫赫“战绩”，也将经典车型复刻重现。

而提到保时捷，你脑海中冒出的第一个关键词，是否就是911？的确，911“始终如一”的理念，让保时捷爱好者们爱不释手。

自1964年问世以来，911家族的风格代代传承，911 卡宴（Carrera）调性奢华沉稳，集中展现了家族的造型精髓。

作为老牌豪车，保时捷的重量、速度和科技可是其深以为傲的优势。保时捷始终致力于减轻功率重量比，精进跑车制造，坚持轻质结构理念。

1953年制造的356 America Roadster是当时最轻的保时捷，而这款车型是保时捷为美国市场量身打造的，总共才生产了16辆，是后来保时捷另一大传奇356 Speedstar的前身。


 

要想高速行驶，除了增强发动机动力，也需要掌握好空气动力学和车辆控制。

因此，费利·保时捷从最开始就致力于打造易于操控并符合空气动力学原理的车辆，以实现更快的行驶速度。

如果走进保时捷博物馆的展厅，你会发现保时捷956的模型车悬挂在参观者头顶上方天花板，以证明理论上车速达到321.4 km/h时，足以沿天花板行驶。

保时捷的跑车家族一直都在追求性能与速度的旅途上不断突破，刷新记录。

此前9ff GT9的出现改变了保时捷最快的跑车排名，它以416km/h的最高时速秒杀了布加迪威龙的407km/h。同时也超越了自家的918 Syper、911Turbo S等豪华跑车。

目前，保时捷已在全球各项赛事中累积获得超 3 万场胜利，成为全球赛车运动中最成功的品牌。

自2001年起，保时捷官方每隔几年就会举办Rennsport Reunion活动，与全球的赛车爱好者一起狂欢。

2018年为庆祝建厂70周年，保时捷在美国加州的Laguna Seca（拉古娜塞卡）赛道上举办了为期四天的Rennsport Reunion庆典。

庆典集结了从356 Speedster到RS Spyder，从 959 Dakar到 919 Hybrid，约2500台车组成的 7 大阵容，共同在这条海拔落差超50米的经典赛道上上演了振奋人心的对决，挑战速度与激情。

在发展历程中，保时捷设计师除了延续标志性设计语言，还赋予了车型更强的科技感，去年年底和卢卡斯电影公司合作，玩起了保时捷×《星球大战》的联名。

他们共同打造一款具有保时捷元素的星际飞船模型，在星球大战系列的最终篇《星球大战：天行者崛起》首映式上亮相，为这一经典的星际之作，添上保时捷的灵动魅力。

卢卡斯影业副总裁兼执行创意总监江道格表示，“《星球大战》和保时捷品牌的全球吸引力皆是由它们的标志性设计决定的。

通过这个项目，我们将遥远星系和异域风情的电影设计，以及开发充满激情保时捷跑车的精密工作这两个世界结合在了一起。

我们的合作将带来一种创新的设计，它将融合两大品牌的精华，创造出一艘令人兴奋的，配得上保时捷和星球大战品牌的星际飞船。”

这艘飞船被命名为为Tri-Wing S-91X Pegasus，它的灵感来源于各种保时捷的汽车造型，浓浓的复古未来和赛博朋克风格让许多机械迷直呼过瘾！

最后，再让我们一起回顾保时捷的前世今生。

德国小伙费迪南德·保时捷24岁就凭借天才的汽车工程设计才能，名扬欧洲。

1900年的巴黎世博会，由费迪南德设计的世界上第一辆纯电力驱动车Lohner—Porsche闪亮登场。它采用两个前轮的轮毂电机驱动，马车框架，充一次电可行驶50公里，最高车速50km/h。

1931年，他创立了自己的汽车设计工作室，儿子费利·保时捷子承父业，从小便热爱汽车制造。

1948年6月8日的瑞士车展上，经他设计的，第一辆悬挂“PORSCHE”标志的跑车——保时捷365问世。

中置引擎配合轻盈的铝制车身，充沛的动力让驾驶体验无比舒畅，流畅圆润的外观更是极具空气动力学性能，这些都让保时捷名声大噪，一跃成为业界瞩目的焦点。

而对于许多车主来说，他们直至今日仍会选择在斯图加特—祖文豪森的保时捷工厂提车，因为这是保时捷梦想起源的地方。

在提车之前，客户还会被邀请参观工厂，了解保时捷 911的生产流程。在保时捷的莱比锡工厂，客户除了可以了解 Macan 和 Panamera 车型的生产状况，还能在工厂的 FIA 认证赛道上完成试驾体验。这一切，都让保时捷更具魅力。

七十多年过去了，2020年的保时捷也已踏上新的征程，在欧美、欧洲和中国市场发展稳健，势如破竹。

虽然受疫情影响，全球销量同比下降 5%。但2020 年前三个月，保时捷全球新车交付量达 53,125 台。Cayenne 以 18,417 台新车交付量成为最畅销车型。Macan 紧随其后，新车交付量为 15,547 台。

全新保时捷 911 系列车型也同样备受青睐。而作为保时捷首款纯电动跑车，Taycan 自 2019 年底进入市场以来，已于今年一季度向客户交付新车 1,391 台，发展势头强劲。

中国仍保持着保时捷全球最大单一市场的地位，虽然一季度销量同比下降17%，但总体好于国内汽车市场平均水平。3月销量逐渐复苏，单月销量已超去年同期。



2020开始的新一个十年，保时捷又会给我们带来怎样的惊喜？让我们拭目以待！