特斯拉请注意:有车名“汉”!
来源:头号汽车微信公众号 | 编辑:常慧 | 发布时间: 2020-05-29 | 128663 9887 | 分享到:

 粉面含春威不露,丹唇未启笑先闻。、

说的不是凤姐,是未出江湖已有传说的比亚迪「汉」。

 

比亚迪汉EV这款纯电动汽车,大概是国产品牌对标高端新能源汽车最认真的一次较量

 

多少同行,操起了可怜天下父母心,等着这款车给国产新能源汽车长长脸,发动一次像样的反击,狠狠打击特斯拉的嚣张。

 

 

所以没等问世,汉就被拿来先和别人家的孩子做比较。但是汉无惧对比。

 

如果不考虑蔚来或者小鹏的感受,比亚迪汉是唯一能够扛起正面硬钢特斯拉大旗的本土选手。

 

用一句话来说,就是:她很强,光芒难挡。  

 

前脸延续家族式Dragon Face设计语言,又进行了升级和优化。棱角犀利,线条干净,配上凤眼微眯的大灯,更显脸小,一下子轿跑内味儿就出来了。  

 

 

看到车身侧面,溜背式设计搭配上扬的腰线,让汉看上去有一种蓄势待发的既视感。腰线一直延伸至车尾,比例协调,力量与颜值齐飞,婀娜里再添几分动感。这样的姣好身材,谁看了不心动?

 

 

从尾部造型来看,汉EV采用了贯穿式的尾灯组,在夜晚点亮后,视觉效果极佳。这边建议买一辆自己回家看,只会比图片更惊艳。

 

 

好看得不像实力派,大概是很多人对汉的初印象。偏偏这样的外观不只是为了好看那么简单,背后藏着的,是汉一层一层的心思。

 

追求低风阻的轿车讲究一个前圆后方:车辆前段越,风冲击车头时就能越快贴合车身;而车尾越,就能让风在车尾更快离开车身。再仔细回看一下上面三张图,汉不就是走的圆脑方尾路子?

 

 

细节处更见功夫。门把手自动隐形,像龙鳞一样若隐若现,除了不破坏全车身线条之外,更加强了贴合车身的气流走向。车侧涡流、行驶风阻, 这些烦恼统统抛开。

 

大处着眼,细节发力,难怪风阻系数只有0.233。相比特斯拉的0.24,吊打虽然算不上,但是可以肯定国产汽车为追赶做的努力。已经并肩,指日领先。

 

刚才提到的车身线条如果叫做事业线的话,那安全,一定是新能源汽车的生命线。虽说是市场主流,但三元锂电池让一些电动车因而火,很多消费者因此对他们望而生畏。

 

虽然特斯拉Model 3搭载的三元锂电池在目前应用广泛,电池能量密度、输出功率和续航实力更方面突出,但高温稳定性差。那些与它有关的令人生畏的安全问题,从来不曾被忘记。

 

 

面对新能源车最大的信任危机,比亚迪给出了自己的解决方案——刀片电池,要将把自燃这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。

 

不同于传统磷酸铁锂电池,比亚迪依托技术,直接将电芯集成电池包,淘汰了原有的电池模组。组成电池包的电芯就像刀片,A.K.A.刀片电池。

 

针刺穿透测试里,刀片电池在穿透后不着火,不冒烟,电池表面的温度不到60℃。连打上去的鸡蛋都毫发无损。

 

鱼和熊掌,为什么还要做选择?

 

 

有人说,三元锂电池的电池能量密度高,才能实现特斯拉超长的续航战绩。而磷酸铁锂电池,受制自身条件,续航能力差强人意。

 

但这在刀片电池面前,丝毫不是问题。刀片电池通过结构创新,续航里程提升50%以上,单电机车605km的战绩足够亮眼。

 

并且更小的电池就意味着更大的空间,寸土寸金的车里,当然要给人坐,为什么要用来放电池?空间利用率提高50%,宽敞后座+安全感+超续航,这已经不是鱼和熊掌的问题,三赢局面足够让硅谷极客甘拜下风。


一直以来,国人对于国产车的论调都尽显刻薄。

 

上汽通用五菱因XX撞开,两年停掉一款产品;传祺因为什么什么撞断销量下滑被迫加速迭代;长安因为机油门业绩报亏;吉利因为三缸机痛失SUV前三甲。

 

 

就是因为没有能打的中型轿车扛鼎,嘴不饶人的网络喷子和中年大叔都不待见国产车。

 

动不动拿十年前的旧闻进行车型攻击,却自然的无视大众DSG的动力中断、排放造假,本田CRV、雅阁一样机油增多,丰田卡罗拉一样异响锈蚀漏油这些让国企身败名裂的污点。

 

放到汉上,也是一样。汉的内饰也是人们讨论最多的话题,为了凸显自己的品味,很多人尚无审美,先来吐槽。

 

说红黑配色乡土气息太重,一看就是国产车。同样的色系、同样的设计,放在宝马7系和奔驰s级上。刚才吐槽的人:嗯,真香。

 

 

同样的道理,特斯拉的大屏就尽显科技感,汉的大屏就是城乡结合部。别问,问就是标。国际驰名双标。但是对于偏见,比亚迪汉没有着急澄清,而是用实力打脸。

 

肉搏特斯拉,这注定是一场持久战。特斯拉高科技公司的名气已经打响,品牌溢价在,就算频频骨折割消费者韭菜,就是有人买单。  

 


说到底,比亚迪刀片电池的确厉害,但还难言是
颠覆性的技术。在自动驾驶方面,还需要更多的时间,才能对抗特斯拉。

 

这就是差距,也是现实。所以对于比亚迪来说,先不要着急——当推出足够多的类似于汉这样的车型时,也许就距离成功不远了。

 

汉家大将,指日可待!  

24小时
全网最近一周热稿