数字越大越便宜?领克06可没这么简单
616这天比618还热闹，亮相的新车实在有点多，在眼花缭乱的时候我发现了这台领克06，它作为领克旗下第五款车型，定位于紧凑级SUV，不过领克06的“任务”为领克旗下的入门级SUV，在定位方面要比领克01和领克02都要低。
不管你愿不愿承认，在中国，小型SUV已经成功灭掉了Hatchback（两厢车），晋升为消费者的首选项之一。不信你看看之前火热的马自达昂克赛拉，现在几乎没什么动静了。
虽然小型SUV的销量和市场份额还处于小众，但消费者的关注度反而越来越高，车企对此也十分重视，不少业内人士一致认为，在消费年轻化的大趋势下，该车型品类将来的市场潜力极高，这也是领克在这个领域投入众多SUV原因。
不过领克也确实挺有意思，数字越大的越便宜，从领克06的尺寸以及动力来看，它应该还是一台比较有竞争力的车，有很多人认为领克06不就是豪华版“吉利缤越”，当然没那么简单，你能说领克05就是吉利星越吗？
领克06表面上与吉利缤越以及吉利ICON一样，是基于BMA模块化架构打造的，但实际上，它是首款基于BMA evo模块化架构生产的车型。
BMA evo之于BMA的区别，就相当于大众的MLB evo之于MLB，前者是后者的升级版本。所以，基于领克品牌的定位以及要求，BMA evo相比BMA在硬件和标定上进行了大幅度的升级。
其中在硬件方面，BMA evo采用了更健康环保的车身材料，车身刚性进一步加强，包括更高强度的钢材应用；采用了更先进的NVH技术提高静谧性，包含90%以上的声学材料覆盖；拥有包括双吸能盒设计、侧气帘保压等11项拥有专利的独特安全设计。
所以，领克06不是简单意义上的“缤越”，虽然目前还没有开过，驾驶品质上无法与缤越做对比，但光从外观和内饰设计来看，领克06的冲击感就要比缤越要强！
如果说主打家庭的领克01，显得稳重无比；主打潮流个性的领克02，配色丰富大胆；主打运动性能的领克03，造型动感十足；主打高端小众的领克05，更加气派奢华。
到了领克06，因为是主打科技时尚，所以设计师在“都市对立美学”的基础上，引入了一种叫做“机能设计”新理念对设计语言进行了再构。
在该理念的支持下，领克06在保持品牌独特外观辨识度的同时，大胆采用了十项设计创新，其中包括领克06专有的蓝橙配色，全新的Z字型运动腰线，全新的轻体式悬浮车顶。
还首次采用了双前格栅设计，全新样式的电子档把，品牌首次采用的膜下氛围灯，品牌首次采用航空反反射仪表台，品牌首次采用隐藏式大灯设计，全新的能量晶体尾灯设计，独有的组合灯光交互模式。
细看这些设计细节，领克06的前脸分体式大灯是领克的家族式设计，让人一眼就看出这是一台领克。
车身也有很多细节值得深究，尤其是领克专门为06特别搭配的颜色，蓝色车身撞橙色，一条橙色线条在车头前和车顶，一直从A柱延伸到C柱，这橙色还出现在轮毂上。
半黑的C柱看似只有黑色，但细看你会发现上面有很多立体的菱形，不同角度看这个位置都很养眼，领克管这种设计叫“棱面机甲C柱”，看来这个设计师很喜欢看动漫。
尾灯设计也是全新的元素，领克的叫法是“机械燕尾能量晶体尾灯”，点亮后有相当高的辨识度。反正无论是前脸还是尾部都很有辨识度，这是领克成功的地方。
内饰也是领克06吸引我的地方，这套内饰设计和之前领克的车型不一样，走的是另外一种风格，领克设计师的解读叫“能量叠进式中控”。
视觉上，中控台采用了黑、蓝、灰和橙四种拼接颜色，层次分明的设计看上去很时尚，正好符合领克06的科技时尚路线。
座椅也采用了多色拼接，坐垫是黑色，背靠是灰色加类似水洗牛仔布的材料，把时装设计的拼接移植到汽车内饰设计中，同时也有着环保氛围。
然后再看中控配置，领克06还是非常给力的，比如一键启动、10.25英寸中控屏、360度全影影像系统、ACC巡航系统、全景天窗、电动尾门、自动泊车功能、动态、节能和普通三种驾驶模式可选择。
其中，印象最为深刻的莫过于膜下氛围灯。不同于常规的氛围灯更多是用来勾勒车内的设计线条，这种氛围灯在开启的时候能够更好的够烘托车内气氛，再加上呼吸灯的设计，更是让领克06充满了神秘的科幻感。
还有消费者比较重视的空间需求，领克06通过设计大幅提高了轴距利用率，使得后排腿部空间更加充裕，同时高达37处的收纳空间也将车上的每一厘米都充分利用，这一点值得很多品牌学习。
最后简单说一下动力配置，领克06搭载了一台Drive-E 1.5T发动机，不仅最大功率和最大扭矩这两项关键参数超过了同级别的合资竞争对手，领克01、领克02、领克03等多款产品上的实装验证，也帮助其获得了出色口碑。
实际上，这些都不是决定性的关键因素。我们老生常态的消费升级，在当代年轻消费者这里，便是更个性化、更时尚化、更品质化等等，千言万语汇成一句话就是精致化，包括设计精致化以及体验精致化。
年轻人无非喜欢更酷、更炫、更个性的东西，在满足他们这些需求的同时，还能够在体验上做到极致、精致的话，那就足以打动他们，让他们高呼“真香”了，就如同过去的苹果，今天的华为，企业一定要充分了解、尊重并满足他们的需求。
所以，乘着“科技吉利4.0时代”全面架构造车的东风，作为领克汽车在“架构之年”的第二款新产品，凭借更精致化的产品力，领克06完全有机会让更多的年轻人感知到自己，在小型SUV的海洋中破浪前行。
不管你愿不愿承认，在中国，小型SUV已经成功灭掉了Hatchback（两厢车），晋升为消费者的首选项之一。不信你看看之前火热的马自达昂克赛拉，现在几乎没什么动静了。
虽然小型SUV的销量和市场份额还处于小众，但消费者的关注度反而越来越高，车企对此也十分重视，不少业内人士一致认为，在消费年轻化的大趋势下，该车型品类将来的市场潜力极高，这也是领克在这个领域投入众多SUV原因。
不过领克也确实挺有意思，数字越大的越便宜，从领克06的尺寸以及动力来看，它应该还是一台比较有竞争力的车，有很多人认为领克06不就是豪华版“吉利缤越”，当然没那么简单，你能说领克05就是吉利星越吗？
领克06表面上与吉利缤越以及吉利ICON一样，是基于BMA模块化架构打造的，但实际上，它是首款基于BMA evo模块化架构生产的车型。
BMA evo之于BMA的区别，就相当于大众的MLB evo之于MLB，前者是后者的升级版本。所以，基于领克品牌的定位以及要求，BMA evo相比BMA在硬件和标定上进行了大幅度的升级。
其中在硬件方面，BMA evo采用了更健康环保的车身材料，车身刚性进一步加强，包括更高强度的钢材应用；采用了更先进的NVH技术提高静谧性，包含90%以上的声学材料覆盖；拥有包括双吸能盒设计、侧气帘保压等11项拥有专利的独特安全设计。
所以，领克06不是简单意义上的“缤越”，虽然目前还没有开过，驾驶品质上无法与缤越做对比，但光从外观和内饰设计来看，领克06的冲击感就要比缤越要强！
如果说主打家庭的领克01，显得稳重无比；主打潮流个性的领克02，配色丰富大胆；主打运动性能的领克03，造型动感十足；主打高端小众的领克05，更加气派奢华。
到了领克06，因为是主打科技时尚，所以设计师在“都市对立美学”的基础上，引入了一种叫做“机能设计”新理念对设计语言进行了再构。
在该理念的支持下，领克06在保持品牌独特外观辨识度的同时，大胆采用了十项设计创新，其中包括领克06专有的蓝橙配色，全新的Z字型运动腰线，全新的轻体式悬浮车顶。
还首次采用了双前格栅设计，全新样式的电子档把，品牌首次采用的膜下氛围灯，品牌首次采用航空反反射仪表台，品牌首次采用隐藏式大灯设计，全新的能量晶体尾灯设计，独有的组合灯光交互模式。
细看这些设计细节，领克06的前脸分体式大灯是领克的家族式设计，让人一眼就看出这是一台领克。
车身也有很多细节值得深究，尤其是领克专门为06特别搭配的颜色，蓝色车身撞橙色，一条橙色线条在车头前和车顶，一直从A柱延伸到C柱，这橙色还出现在轮毂上。
半黑的C柱看似只有黑色，但细看你会发现上面有很多立体的菱形，不同角度看这个位置都很养眼，领克管这种设计叫“棱面机甲C柱”，看来这个设计师很喜欢看动漫。
尾灯设计也是全新的元素，领克的叫法是“机械燕尾能量晶体尾灯”，点亮后有相当高的辨识度。反正无论是前脸还是尾部都很有辨识度，这是领克成功的地方。
内饰也是领克06吸引我的地方，这套内饰设计和之前领克的车型不一样，走的是另外一种风格，领克设计师的解读叫“能量叠进式中控”。
视觉上，中控台采用了黑、蓝、灰和橙四种拼接颜色，层次分明的设计看上去很时尚，正好符合领克06的科技时尚路线。
座椅也采用了多色拼接，坐垫是黑色，背靠是灰色加类似水洗牛仔布的材料，把时装设计的拼接移植到汽车内饰设计中，同时也有着环保氛围。
然后再看中控配置，领克06还是非常给力的，比如一键启动、10.25英寸中控屏、360度全影影像系统、ACC巡航系统、全景天窗、电动尾门、自动泊车功能、动态、节能和普通三种驾驶模式可选择。
其中，印象最为深刻的莫过于膜下氛围灯。不同于常规的氛围灯更多是用来勾勒车内的设计线条，这种氛围灯在开启的时候能够更好的够烘托车内气氛，再加上呼吸灯的设计，更是让领克06充满了神秘的科幻感。
还有消费者比较重视的空间需求，领克06通过设计大幅提高了轴距利用率，使得后排腿部空间更加充裕，同时高达37处的收纳空间也将车上的每一厘米都充分利用，这一点值得很多品牌学习。
最后简单说一下动力配置，领克06搭载了一台Drive-E 1.5T发动机，不仅最大功率和最大扭矩这两项关键参数超过了同级别的合资竞争对手，领克01、领克02、领克03等多款产品上的实装验证，也帮助其获得了出色口碑。
实际上，这些都不是决定性的关键因素。我们老生常态的消费升级，在当代年轻消费者这里，便是更个性化、更时尚化、更品质化等等，千言万语汇成一句话就是精致化，包括设计精致化以及体验精致化。
年轻人无非喜欢更酷、更炫、更个性的东西，在满足他们这些需求的同时，还能够在体验上做到极致、精致的话，那就足以打动他们，让他们高呼“真香”了，就如同过去的苹果，今天的华为，企业一定要充分了解、尊重并满足他们的需求。
所以，乘着“科技吉利4.0时代”全面架构造车的东风，作为领克汽车在“架构之年”的第二款新产品，凭借更精致化的产品力，领克06完全有机会让更多的年轻人感知到自己，在小型SUV的海洋中破浪前行。
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