陆地头等舱 上汽荣威旗下首款MPV车型——荣威 iMAX8正式上市
上汽荣威旗下首款MPV车型——荣威 iMAX8，于10月31日正式上市。新车定位中型高端MPV，堪称陆地头等舱，主打舒适大空间与豪华配置，共推出4款车型，价格区间为18.88-25.38万元，入门款比预售价格便宜2万元。
“家庭更和睦、出行更方便、商务更便捷。”上汽集团副总裁上汽乘用车总经理杨晓东对荣威iMAX8信心十足。
作为上汽荣威旗下第一款MPV，作为全新市场的开拓者，荣威 iMAX8只能赢，不能输。那么，荣威iMAX8究竟有哪些吸引力？
既然叫iMAX8，这里的“i”一定是指“智能”，即intelligence。荣威iMAX8确实科技范十足。这款MPV搭载了全球首创的“魔吧”移动中控台、轻量交互“魔屏”、实现躺赢的“魔力沙发”、最新斑马智行VENUS系统、SKYEYE天眼系统等智能科技。
以“魔吧”移动中控台为例，通过全车定向语音，“魔吧”可以自动识别并执行任一乘客的指令，在三排之间自由移动，用户只需招呼一声，“魔吧”就能将贴心服务送到身边，泡一杯功夫茶，喝一杯热饮，是一个前后自动移动的餐吧，更能照顾好全车人。
除了这款移动多功能餐吧，荣威iMAX8在前排座椅后背集成“魔屏”。“魔屏”能够与中控大屏、虚拟仪表实现四屏交互，同步导航、天气、音乐等信息，乘客动动手指就能自行控制车机，行车信息尽在掌握，也让驾驶员更专注于驾驶。
iMAX8还有一个魔力，就是“魔力沙发”，由Bader打孔头层小牛皮面料、8mm丝绵层、零重力通风软泡层、双硬度发泡填充层等10层复合结构组成。座椅应用高透气性的Cloud云端透气技术打造完美的通风透气效果，且通风、按摩、加热、电动腰托等功能一应俱全；靠背和腿托角度均可以调整到最适合长途出行的63度，坐在车上就像漂浮在零重力的宇宙空间中一般；头枕采用同级最宽的30cm超宽设计，能够完好托住整个头部，提供6向可调角度、25度侧翼耳片可旋转角度、5挡倾斜角度、7挡高度调节，加上同级最宽大的座椅靠背与侧向支撑，适应不同坐姿、睡姿，让乘员实现“躺赢”。
斑马智行VENUS系统对于荣威车迷来说已经不再陌生，这套系统是和阿里打造的最新智能语音系统，搭载多核融合语音引擎，达到准确率与误触率的平衡。斑马智行VENUS系统的90秒全双工AI自然交互语音，用户仅需一次唤醒，即可实现在90秒内自然连续对话，并且指令可随时打断、可见即可说，话题可随心切换，海量内容任意聊，在车内“能动嘴绝不动手”。
更值得关注的是 SKYEYE天眼系统。通过天眼，车辆能够自动进行脸部扫描识别用户身份，提供人脸注册、人脸账号登陆、个性化服务、隐私保护，让用户“刷脸”即可登车，踩下刹车即可进入驾驶状态。系统还会根据不同用户身份，自动将座椅、后视镜等调节到用户惯用的位置，还能记忆氛围灯等设置。
荣威iMAX8可以说科技到了骨髓，智能到了脑干，全方位的科技座驾。但是，一款MPV光科技还不够，既然称为MAX，荣威iMAX8还有五大MAX彰显实力。
第一是颜值MAX：iMAX8采用上汽荣威全新的家族化设计语言，专属新国潮数字律动美学加持，超大尺寸的全新荣麟格栅几乎占据了整个前脸，搭配贯穿式LED日行灯和全新狮标，霸气不输雷尔法。
第二是空间MAX：荣威iMAX8拥有5米的车身，新车尺寸看齐GL8。新车轴距为3000mm。第二排、第三排可移动距离分别为360mm、200mm，这样的设计让它可以根据需求改变，让空间更为灵活。
第三是品质MAX，荣威iMAX8展翼式IP台设计带来横向展开的整舱氛围，悬浮层次环绕式木纹饰板配以精致有力的线性镀铬饰条。贯通式琴弦出风口将琴弦的意象融入仪表板设计中，再经过最新扁平化塑造和电镀处理，营造科技感的同时丰富了光影层次，触手可及的真皮包覆和软性材质不仅环保，而且手感舒适度极高。
第四是智驾MAX：iMAX8在智能驾驶辅助系统上下足了功夫，配备360度全景影像、前后倒车雷达、A柱盲区监测等，通过车身四周配备的3个毫米波雷达+6个摄像头+12个超声波雷达，同摄同录展示车身四周全景，360°无盲区，时刻保证驾驶安全。另外，新车还搭载满足L2级自动驾驶的AI Pilot智能驾驶辅助系统，多项主动安全辅助科技，一切只为护航用户的出行安全。
第五是动力MAX：荣威iMAX8搭载新一代400TGI涡轮增压发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱。发动机最大功率172kW，峰值扭矩360Nm，值得一提的是，该款发动机采用全铝材质，让整机重量降低了15%。得益于350bar超高压喷射带来的好处，不仅热效率高达39.52%，百公里油耗低至8.4L。
市场份额越低的车种，也就可能预示未来越大的市场潜力，MPV就是在车市红海当中的一片蓝海。现在市场的需求发生了改变，很多拥有过轿车、SUV的人，到换车的时候会真正思考：我到底追求的是什么？这个时候很多人就会把MPV重新纳入他的思考范围。
荣威第一款MPV来的恰逢其时。
“家庭更和睦、出行更方便、商务更便捷。”上汽集团副总裁上汽乘用车总经理杨晓东对荣威iMAX8信心十足。
作为上汽荣威旗下第一款MPV，作为全新市场的开拓者，荣威 iMAX8只能赢，不能输。那么，荣威iMAX8究竟有哪些吸引力？
既然叫iMAX8，这里的“i”一定是指“智能”，即intelligence。荣威iMAX8确实科技范十足。这款MPV搭载了全球首创的“魔吧”移动中控台、轻量交互“魔屏”、实现躺赢的“魔力沙发”、最新斑马智行VENUS系统、SKYEYE天眼系统等智能科技。
以“魔吧”移动中控台为例，通过全车定向语音，“魔吧”可以自动识别并执行任一乘客的指令，在三排之间自由移动，用户只需招呼一声，“魔吧”就能将贴心服务送到身边，泡一杯功夫茶，喝一杯热饮，是一个前后自动移动的餐吧，更能照顾好全车人。
除了这款移动多功能餐吧，荣威iMAX8在前排座椅后背集成“魔屏”。“魔屏”能够与中控大屏、虚拟仪表实现四屏交互，同步导航、天气、音乐等信息，乘客动动手指就能自行控制车机，行车信息尽在掌握，也让驾驶员更专注于驾驶。
iMAX8还有一个魔力，就是“魔力沙发”，由Bader打孔头层小牛皮面料、8mm丝绵层、零重力通风软泡层、双硬度发泡填充层等10层复合结构组成。座椅应用高透气性的Cloud云端透气技术打造完美的通风透气效果，且通风、按摩、加热、电动腰托等功能一应俱全；靠背和腿托角度均可以调整到最适合长途出行的63度，坐在车上就像漂浮在零重力的宇宙空间中一般；头枕采用同级最宽的30cm超宽设计，能够完好托住整个头部，提供6向可调角度、25度侧翼耳片可旋转角度、5挡倾斜角度、7挡高度调节，加上同级最宽大的座椅靠背与侧向支撑，适应不同坐姿、睡姿，让乘员实现“躺赢”。
斑马智行VENUS系统对于荣威车迷来说已经不再陌生，这套系统是和阿里打造的最新智能语音系统，搭载多核融合语音引擎，达到准确率与误触率的平衡。斑马智行VENUS系统的90秒全双工AI自然交互语音，用户仅需一次唤醒，即可实现在90秒内自然连续对话，并且指令可随时打断、可见即可说，话题可随心切换，海量内容任意聊，在车内“能动嘴绝不动手”。
更值得关注的是 SKYEYE天眼系统。通过天眼，车辆能够自动进行脸部扫描识别用户身份，提供人脸注册、人脸账号登陆、个性化服务、隐私保护，让用户“刷脸”即可登车，踩下刹车即可进入驾驶状态。系统还会根据不同用户身份，自动将座椅、后视镜等调节到用户惯用的位置，还能记忆氛围灯等设置。
荣威iMAX8可以说科技到了骨髓，智能到了脑干，全方位的科技座驾。但是，一款MPV光科技还不够，既然称为MAX，荣威iMAX8还有五大MAX彰显实力。
第一是颜值MAX：iMAX8采用上汽荣威全新的家族化设计语言，专属新国潮数字律动美学加持，超大尺寸的全新荣麟格栅几乎占据了整个前脸，搭配贯穿式LED日行灯和全新狮标，霸气不输雷尔法。
第二是空间MAX：荣威iMAX8拥有5米的车身，新车尺寸看齐GL8。新车轴距为3000mm。第二排、第三排可移动距离分别为360mm、200mm，这样的设计让它可以根据需求改变，让空间更为灵活。
第三是品质MAX，荣威iMAX8展翼式IP台设计带来横向展开的整舱氛围，悬浮层次环绕式木纹饰板配以精致有力的线性镀铬饰条。贯通式琴弦出风口将琴弦的意象融入仪表板设计中，再经过最新扁平化塑造和电镀处理，营造科技感的同时丰富了光影层次，触手可及的真皮包覆和软性材质不仅环保，而且手感舒适度极高。
第四是智驾MAX：iMAX8在智能驾驶辅助系统上下足了功夫，配备360度全景影像、前后倒车雷达、A柱盲区监测等，通过车身四周配备的3个毫米波雷达+6个摄像头+12个超声波雷达，同摄同录展示车身四周全景，360°无盲区，时刻保证驾驶安全。另外，新车还搭载满足L2级自动驾驶的AI Pilot智能驾驶辅助系统，多项主动安全辅助科技，一切只为护航用户的出行安全。
第五是动力MAX：荣威iMAX8搭载新一代400TGI涡轮增压发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱。发动机最大功率172kW，峰值扭矩360Nm，值得一提的是，该款发动机采用全铝材质，让整机重量降低了15%。得益于350bar超高压喷射带来的好处，不仅热效率高达39.52%，百公里油耗低至8.4L。
市场份额越低的车种，也就可能预示未来越大的市场潜力，MPV就是在车市红海当中的一片蓝海。现在市场的需求发生了改变，很多拥有过轿车、SUV的人，到换车的时候会真正思考：我到底追求的是什么？这个时候很多人就会把MPV重新纳入他的思考范围。
荣威第一款MPV来的恰逢其时。
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