广汽GPMA架构首款运动轿车 传祺影豹主打“轻跑”概念
4月19日,上海车展，作为GPMA架构首款运动轿车，影豹采用了“战机起势”的内饰设计理念，并公布了全黑、黑红、黑黄3种内饰配色方案；搭载“超感交互智能座舱”，采用ADiGO智能物联系统，行业首创的4+X 驾驶模式，整车科技感十足。同时，广汽传祺展出了影豹的赛道造型，展现更多改装可能性和个性化元素，吸引用户打造专属自己的限量版“轻跑”。影豹将在年中开启预售。
内饰空间：战机起势，运动本能
影豹采用“战机起势”的设计理念，座舱延续了外观的战机主题设计，借鉴战机布局，内部呈现前高后低姿态，如机翼敏捷，引擎沸腾，以上升起势，寓意拉升人生征途不断向上。以经典环抱座舱，演绎正统跑车格局，采用贯穿式空调出风口，环绕式主仪表台软包，延伸视觉宽度，浑然一体，带来越级的空间感受。内部整体运用纯粹的运动造型风格，体现前卫独特与驾驶乐趣。影豹的内饰有全黑、黑红、黑黄3种配色方案去匹配不同的车身色，并配合碳纤维装饰件突显运动气息，最大程度满足消费者对于色彩搭配的需求。
影豹搭载双10.25寸一体屏，窄边框、低厚度，凸显空间感的处理，具有全方位包裹感，坐姿非常低，提供强烈的跑车驾驶感，同时座椅具有同类车最好的舒适性，方向盘秉承极致运动理念，气囊盖更小且立体，按键具纵深感；6点钟辐条的轻量化与12点盘辐指示环呼应，强调运动基因；盘辐截面经不断验证，更符合运动驾控手感。
影豹的大气简洁的对称式布局副仪表台，采用独有的一触即发的换挡面板，精确快速控制；一键启动位于换挡把球头前方，点火换挡动作一气呵成，给驾驶者非常顺畅的驾驶体验，灵感来自飞机操纵杆的球头设计体现操控感，激发驾驶欲望，采用全新合金钢琴式踏板、落地式油门踏板，强化“人车合一”的驾控体验，同时，黑白双版本智能钥匙，用蓝牙链接手机，实现无钥匙启动及授权使用。
基于2736mm的宽大轴距，影豹车内空间表现出色，前后排空间X/Y/Z向空间超越竞品，带来全方位的乘坐舒适感。前排横向空间1405mm，头部空间1019mm，腿部空间1075mm；后排横向空间1360mm，头部空间952mm，膝部空间75mm。
互联科技：“趣”的智趣科技
在广汽传祺“趣、质、亲”的品牌理念中，“趣”的智趣科技与匠心品质并肩齐行。数字化时代，与科技接轨，以顾客体验为中心才是产品的未来方向。基于这个目标，影豹用“超感交互智能座舱”回应了时代与顾客的期盼。此外，影豹采用ADiGO智能物联系统，并采用了行业首创的4+X 驾驶模式，开创用户驾驶新体验。影豹将服务用户的用心，倾注在了与用户高度互动的智联系统上，让年轻人真正拥有好玩并极致的科技体验。
影豹搭载广汽传祺“超感交互智能座舱”具有功能全、更精准、更懂你、自进化四大领先优势，以及安全驾驶、亲子关怀、健康空气、炫酷科技和音乐娱乐五大功能板块。全面覆盖了用户的全链路用车场景，包括寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段，超过57项功能场景库；重要功能包括疲劳提醒、车内拍照、抖音视频、儿童关怀、手势控制等，并支持OTA常用常新。
影豹搭载车联网系统掌控车辆信息，一次认证终身自动连接，结合无线充电，扫除“有线烦恼”，从而让出行更便捷舒适。采用ADiGO智能物联系统，安装高通最高性能车载芯片820Prem，随身联网，兼容讯飞生态，提供高德导航、AI语音游戏、车载K歌等多种实用休闲功能。首创自动驾驶双模式，在高速行驶和拥堵模式下自由切换，困难路况下模式开启相助。配置L2智驾，提供自适应巡航功能，0-120km/h巡航范围，根据路面状况自动调整车速、更有自适应远近光灯、自动头灯、自动雨刮等功能。
为了满足年轻人个性化定制的习惯，也为了更好适应驾驶者在不同场景中的驾驶情况，影豹首次推出4+X 驾驶模式。4个常用驾驶模式一键切换，8个自定义模块，近万种组合随心定制，追求速度的快感与家用舒适性两不误，旨在给年轻人更加轻松带感的场景驾驶体验。
4+X 驾驶模式
● 普通模式：日常驾驶动力感与舒适性均衡，舒适性好，无明显冲击；跟车起步响应0.45s，座舱氛围为暖白色，呈现科技风格仪表盘。
● 节能模式：适用于拥堵路况，节能省油，驾驶平顺，动力感柔和，乘坐舒适。百公里油耗降低0.4L，跟车起步响应0.45s，转向手力轻盈；整个座舱氛围呈现环保的浅绿色，突显油耗仪表盘。
● 运动模式：适合道路状况较好，喜欢驾驶操控客户，动力感强劲，响应快，油门灵敏。跟车起步响应0.35s，ESP战机造型介入较为明显，转向手力沉稳，路感清晰，座舱氛围呈现橙红色，显示运动仪表+G值图，并配有低沉声浪。
● 极速模式：对于喜欢玩车的客户，短暂激情释放，或是与朋友出行，炫车炫技，彰显个性。动力感狂暴，支持弹射起步，换挡响应时间＜0.1s，并带有换挡机械冲击反馈；操控稳、跟车起步响应时间低至0.1~0.2s，座舱氛围呈现橙红色，显示极速仪表+G值图/秒表，声浪爆。
● DIY模式：动力系统、发动机启停、转向手力、制动力能量回收、空调、仪表HMI、排气声浪、氛围灯8种驾驶参数，超万种组合任意设置，且可一键恢复。
极致驾控：跑得快 开得稳
影豹搭载钜浪动力全新第三代1.5T GDI发动机，最大功率130kW，最大扭矩270N?m，匹配湿式7WDCT变速器，百公里加速时间6.95秒，领先同级车型。影豹搭载的钜浪动力全新新三代1.5TGDI发动机，以GCCS技术为核心，集成双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能热管理、低摩擦等先进技术，最大功率/扭矩130kW/270N·m，油耗低至5.7L/百公里，具备高动力、低油耗等优势。
由广汽自主研发的7速湿式双离合变速器，基于广汽全球十佳变速器平台全力打造，经过个性十足地分模式调教，换挡时间0.2s，加速表现优秀，充分体现轻跑的驾驶魅力。影豹支持弹射起步（Sport+模式），升档时间更快、动力损失更小，相比正常起步提升1s。
影豹底盘调校由广汽研究院首席技术官Marco领衔，在全新GPMA架构下，不断提升底盘调校宽度及深度，前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮采用多连杆式独立悬挂，通过降低前悬架干扰力臂、提升悬架侧向刚度、增大前轮后倾角、增大减振器杠杆比等悬架设计思路，采用DP-EPS助力系统、减振器阀系调校技术，围绕车身侧倾控制调校、客观指标指导轮胎性能正向开发等方向进行悬架调校，打造出转向精准、侧倾支撑强劲，扎实稳健的底盘性能。
影豹搭载的GPMA平台全方位升级了转向助力系统，（跨级别采用）更高性能的DPEPS，其助力电机直接布置于转向机上，相比CEPS，转向系统刚度提高超过2倍，极大提升了转向直接感及效率，大幅提升转向精准性、响应灵敏度。
战斗造型：“轻跑”概念 一见倾心
作为GPMA架构首款运动轿车，影豹在造型方面也继承了GPMA架构的优良基因。通过两降三升，让影豹拥有更加稳定、低趴的姿态。影豹从最初设计开始，就打破传祺轿车原有的设计格局，应用全新的设计思路：玩乐感，游戏化，造就了影豹街头战机的符号化设计。设计团队大胆创新前脸设计，结合战机元素，打造了战机主题前脸，并运用全新设计语言光塑曲面，充分利用光影效果，赋予了影豹更充分的运动气质。
基于消费者的不同需求，广汽传祺将推出运动造型、战机造型两个量产车型。运动造型与战机造型版本同宗同源，采用同样的战机主题设计，但差异化的表达方式，兼顾了追求运动个性与时尚家用两种用户人群。
前脸设计上，运动造型采用机翼X型前脸设计布局，如同展翼战机，使整个前脸设计舒展有力，释放年轻活力；格栅内部采用了参数化机翼造型，细节设计体现精工品质，与前脸大主题呼应，相得益彰；尾部造型动感层次丰富，后保险杠与战机造型也做了差异化处理，双排气装饰件时尚精致，底部采用防刮擦黑色护板设计。配色上，战机造型比运动造型多了哑光绿配色，更具战斗感。
而本次上海车展亮相的赛道造型的影豹，是由赛道选装套件进行改装后的车型，专为热爱改装的用户打造了不同的范本，采用个性化选装套件，尽情演绎轻跑气质，在外观上给用户带来更多惊喜和想象空间。
影豹主打“轻跑”概念，是一款拥有跑车基因和价值主张，但在价格上更接地气，专为年轻人打造的入门级运动轿车。影豹将在2021年中正式启动预售，以入门即享的极致驾控，越级舒享的内饰空间，为运动轿车市场注入新的活力。
影豹将给消费者提供一个独特的选择，一辆具有跑车气质、优秀驾控体验的运动轿车，又能够坚持适度、节制、不浪费的生活方式和消费主张。每个人都有一个超跑梦，超跑代表着极致的速度和驾驶体验，但并非大多数人的日常生活，更多时候是遥不可及的梦。广汽传祺不希望年轻人在追求热爱的路上，止于仰望或负重前行，于是，有了轻跑。从超跑到轻跑，人们举重若轻。让年轻人为热爱买单，但不透支。如那些平价、优秀，因而受到年轻人钟爱的平民品牌一样，轻跑也能成为年轻人心目中平价运动车的新符号。
内饰空间：战机起势，运动本能
影豹采用“战机起势”的设计理念，座舱延续了外观的战机主题设计，借鉴战机布局，内部呈现前高后低姿态，如机翼敏捷，引擎沸腾，以上升起势，寓意拉升人生征途不断向上。以经典环抱座舱，演绎正统跑车格局，采用贯穿式空调出风口，环绕式主仪表台软包，延伸视觉宽度，浑然一体，带来越级的空间感受。内部整体运用纯粹的运动造型风格，体现前卫独特与驾驶乐趣。影豹的内饰有全黑、黑红、黑黄3种配色方案去匹配不同的车身色，并配合碳纤维装饰件突显运动气息，最大程度满足消费者对于色彩搭配的需求。
影豹搭载双10.25寸一体屏，窄边框、低厚度，凸显空间感的处理，具有全方位包裹感，坐姿非常低，提供强烈的跑车驾驶感，同时座椅具有同类车最好的舒适性，方向盘秉承极致运动理念，气囊盖更小且立体，按键具纵深感；6点钟辐条的轻量化与12点盘辐指示环呼应，强调运动基因；盘辐截面经不断验证，更符合运动驾控手感。
影豹的大气简洁的对称式布局副仪表台，采用独有的一触即发的换挡面板，精确快速控制；一键启动位于换挡把球头前方，点火换挡动作一气呵成，给驾驶者非常顺畅的驾驶体验，灵感来自飞机操纵杆的球头设计体现操控感，激发驾驶欲望，采用全新合金钢琴式踏板、落地式油门踏板，强化“人车合一”的驾控体验，同时，黑白双版本智能钥匙，用蓝牙链接手机，实现无钥匙启动及授权使用。
基于2736mm的宽大轴距，影豹车内空间表现出色，前后排空间X/Y/Z向空间超越竞品，带来全方位的乘坐舒适感。前排横向空间1405mm，头部空间1019mm，腿部空间1075mm；后排横向空间1360mm，头部空间952mm，膝部空间75mm。
互联科技：“趣”的智趣科技
在广汽传祺“趣、质、亲”的品牌理念中，“趣”的智趣科技与匠心品质并肩齐行。数字化时代，与科技接轨，以顾客体验为中心才是产品的未来方向。基于这个目标，影豹用“超感交互智能座舱”回应了时代与顾客的期盼。此外，影豹采用ADiGO智能物联系统，并采用了行业首创的4+X 驾驶模式，开创用户驾驶新体验。影豹将服务用户的用心，倾注在了与用户高度互动的智联系统上，让年轻人真正拥有好玩并极致的科技体验。
影豹搭载广汽传祺“超感交互智能座舱”具有功能全、更精准、更懂你、自进化四大领先优势，以及安全驾驶、亲子关怀、健康空气、炫酷科技和音乐娱乐五大功能板块。全面覆盖了用户的全链路用车场景，包括寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段，超过57项功能场景库；重要功能包括疲劳提醒、车内拍照、抖音视频、儿童关怀、手势控制等，并支持OTA常用常新。
影豹搭载车联网系统掌控车辆信息，一次认证终身自动连接，结合无线充电，扫除“有线烦恼”，从而让出行更便捷舒适。采用ADiGO智能物联系统，安装高通最高性能车载芯片820Prem，随身联网，兼容讯飞生态，提供高德导航、AI语音游戏、车载K歌等多种实用休闲功能。首创自动驾驶双模式，在高速行驶和拥堵模式下自由切换，困难路况下模式开启相助。配置L2智驾，提供自适应巡航功能，0-120km/h巡航范围，根据路面状况自动调整车速、更有自适应远近光灯、自动头灯、自动雨刮等功能。
为了满足年轻人个性化定制的习惯，也为了更好适应驾驶者在不同场景中的驾驶情况，影豹首次推出4+X 驾驶模式。4个常用驾驶模式一键切换，8个自定义模块，近万种组合随心定制，追求速度的快感与家用舒适性两不误，旨在给年轻人更加轻松带感的场景驾驶体验。
4+X 驾驶模式
● 普通模式：日常驾驶动力感与舒适性均衡，舒适性好，无明显冲击；跟车起步响应0.45s，座舱氛围为暖白色，呈现科技风格仪表盘。
● 节能模式：适用于拥堵路况，节能省油，驾驶平顺，动力感柔和，乘坐舒适。百公里油耗降低0.4L，跟车起步响应0.45s，转向手力轻盈；整个座舱氛围呈现环保的浅绿色，突显油耗仪表盘。
● 运动模式：适合道路状况较好，喜欢驾驶操控客户，动力感强劲，响应快，油门灵敏。跟车起步响应0.35s，ESP战机造型介入较为明显，转向手力沉稳，路感清晰，座舱氛围呈现橙红色，显示运动仪表+G值图，并配有低沉声浪。
● 极速模式：对于喜欢玩车的客户，短暂激情释放，或是与朋友出行，炫车炫技，彰显个性。动力感狂暴，支持弹射起步，换挡响应时间＜0.1s，并带有换挡机械冲击反馈；操控稳、跟车起步响应时间低至0.1~0.2s，座舱氛围呈现橙红色，显示极速仪表+G值图/秒表，声浪爆。
● DIY模式：动力系统、发动机启停、转向手力、制动力能量回收、空调、仪表HMI、排气声浪、氛围灯8种驾驶参数，超万种组合任意设置，且可一键恢复。
极致驾控：跑得快 开得稳
影豹搭载钜浪动力全新第三代1.5T GDI发动机，最大功率130kW，最大扭矩270N?m，匹配湿式7WDCT变速器，百公里加速时间6.95秒，领先同级车型。影豹搭载的钜浪动力全新新三代1.5TGDI发动机，以GCCS技术为核心，集成双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能热管理、低摩擦等先进技术，最大功率/扭矩130kW/270N·m，油耗低至5.7L/百公里，具备高动力、低油耗等优势。
由广汽自主研发的7速湿式双离合变速器，基于广汽全球十佳变速器平台全力打造，经过个性十足地分模式调教，换挡时间0.2s，加速表现优秀，充分体现轻跑的驾驶魅力。影豹支持弹射起步（Sport+模式），升档时间更快、动力损失更小，相比正常起步提升1s。
影豹底盘调校由广汽研究院首席技术官Marco领衔，在全新GPMA架构下，不断提升底盘调校宽度及深度，前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮采用多连杆式独立悬挂，通过降低前悬架干扰力臂、提升悬架侧向刚度、增大前轮后倾角、增大减振器杠杆比等悬架设计思路，采用DP-EPS助力系统、减振器阀系调校技术，围绕车身侧倾控制调校、客观指标指导轮胎性能正向开发等方向进行悬架调校，打造出转向精准、侧倾支撑强劲，扎实稳健的底盘性能。
影豹搭载的GPMA平台全方位升级了转向助力系统，（跨级别采用）更高性能的DPEPS，其助力电机直接布置于转向机上，相比CEPS，转向系统刚度提高超过2倍，极大提升了转向直接感及效率，大幅提升转向精准性、响应灵敏度。
战斗造型：“轻跑”概念 一见倾心
作为GPMA架构首款运动轿车，影豹在造型方面也继承了GPMA架构的优良基因。通过两降三升，让影豹拥有更加稳定、低趴的姿态。影豹从最初设计开始，就打破传祺轿车原有的设计格局，应用全新的设计思路：玩乐感，游戏化，造就了影豹街头战机的符号化设计。设计团队大胆创新前脸设计，结合战机元素，打造了战机主题前脸，并运用全新设计语言光塑曲面，充分利用光影效果，赋予了影豹更充分的运动气质。
基于消费者的不同需求，广汽传祺将推出运动造型、战机造型两个量产车型。运动造型与战机造型版本同宗同源，采用同样的战机主题设计，但差异化的表达方式，兼顾了追求运动个性与时尚家用两种用户人群。
前脸设计上，运动造型采用机翼X型前脸设计布局，如同展翼战机，使整个前脸设计舒展有力，释放年轻活力；格栅内部采用了参数化机翼造型，细节设计体现精工品质，与前脸大主题呼应，相得益彰；尾部造型动感层次丰富，后保险杠与战机造型也做了差异化处理，双排气装饰件时尚精致，底部采用防刮擦黑色护板设计。配色上，战机造型比运动造型多了哑光绿配色，更具战斗感。
而本次上海车展亮相的赛道造型的影豹，是由赛道选装套件进行改装后的车型，专为热爱改装的用户打造了不同的范本，采用个性化选装套件，尽情演绎轻跑气质，在外观上给用户带来更多惊喜和想象空间。
影豹主打“轻跑”概念，是一款拥有跑车基因和价值主张，但在价格上更接地气，专为年轻人打造的入门级运动轿车。影豹将在2021年中正式启动预售，以入门即享的极致驾控，越级舒享的内饰空间，为运动轿车市场注入新的活力。
影豹将给消费者提供一个独特的选择，一辆具有跑车气质、优秀驾控体验的运动轿车，又能够坚持适度、节制、不浪费的生活方式和消费主张。每个人都有一个超跑梦，超跑代表着极致的速度和驾驶体验，但并非大多数人的日常生活，更多时候是遥不可及的梦。广汽传祺不希望年轻人在追求热爱的路上，止于仰望或负重前行，于是，有了轻跑。从超跑到轻跑，人们举重若轻。让年轻人为热爱买单，但不透支。如那些平价、优秀，因而受到年轻人钟爱的平民品牌一样，轻跑也能成为年轻人心目中平价运动车的新符号。
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