东风风行发布全新标，东风集团思路要放虎归山？

来源: | 编辑：头号君 | 发布时间: 2021-06-11 | 103977 9887 | 分享到:

东风汽车集团标识是双飞燕，这个标识被应用于东风集团旗下子品牌，包括风神、风行、郑州日产以及小康汽车等车型上，品牌大一统的好处是，东风汽车集团有比较好的品牌推广和辨识度，劣势是对于消费者来说，傻傻分不清这些车到底是来自哪个生产厂家。

东风汽车集团旗下高端动车岚图发布给沉闷的双飞燕布局带来一丝惊喜，也给多品牌运营带来无限想象。其实，一个集团多品牌单元独立运营是目前汽车企业主要运作趋势，比如上汽包括了荣威、名爵、智己等品牌，吉利汽车、长城汽车更是新品牌频频推出。

权利下放，品牌单元作战，解决了针对市场灵活应变的机制问题。这是应对中国汽车市场快速变化，众多国内车企的智慧结晶。

正是基于这样的思考，我们看到东风汽车集团在经营思路上的改变，现在要做的是放虎归山，激活品牌单元的主动性和热情，针对细分市场去轰轰烈烈干一场。

6月10日，东风风行在上海举办主题为“智·创空间焕·领向前”的品牌焕新发布会，发布会公布了风行品牌全新LOGO全新劲狮标,围绕全新品牌理念进行车型战略、平台规划、研发投入、服务升级以及市场目标进行全新规划，打造一个全新的风行品牌。

在发布会上，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理、东风柳州汽车有限公司董事长尤峥表示，东风风行开启全面品牌焕新之后，全系车型将陆续起用全新劲狮标。

基于“乘风计划”，东风风行将向2025年销量突破30万辆的目标进发，并推出了高效的产品更新换代计划。在MPV领域，东风风行将细化家用及商务MPV产品布局，在2025年前计划推出9款新品，在2025年成为MPV自主品牌TOP3；在新能源领域，通过高效混动、插电、增程及纯电平台多种模式并举，3年内将电动化率由25%提升至100%。在SUV领域，深耕紧凑型SUV品系，持续打造爆款产品，不断推出明星产品。通过平均每年2-3款的产品更新速度，满足用户全生活场景出行需求的覆盖。

东风风行发布“乘风计划”重在三个方向，一是技术进化，主要依托EMA超级立方模块化平台和锋动力设计理念实现产品在技术上的进化。未来，东风汽车集团将持续加大技术、平台共享，通过全方位资源投入，鼎力支持东风风行实施品牌焕新。焕新之后的新风行将在集团阳光的沐浴下，承接锐意进取的传统，打破固有框架，将新思路、新思考融入未来的发展规划中，并在整合行业内发展资源的基础上，不断的扩充与完善东风风行自身的发展体系。

基于东风风行20多年来乘用车造车经验以及在MPV市场的技术积累，EMA超级立方架构下新车型的车内空间得到了进一步提升。其中驾驶空间更为宽裕，超过同级7%；提供多达10种座椅变化形式；40余处储物空间以及12处挂钩设计。

在此次发布会上，东风风行正式公布了基于EMA超级立方模块化平台的概念MPV车型，并正式公布将于2021年下半年实车正式亮相。

二是提升产品品质，以用户价值为导向，开展风行品牌魅力行动，2021年到2025年“十四五”期间计划推出超过15款产品，实现SUV、MPV和新能源汽车全覆盖，成为MPV自主品牌前三，新能源3年内电动化率由25%提升到100%。