从歌曲《向往》开场，到三段小剧场舞台剧演绎昂科威Plus的车辆亮点，再到歌手郑棋元、龚子棋、李向哲的歌声中正式发车。一切都是上汽通用熟悉的新车上市配方，现场都感受到上汽通用对昂科威Plus的用心与期许。



6月19日，上汽通用汽车别克品牌全新中型SUV别克昂科威Plus在烟台上市，共推出包括5座/7座两种布局的3款车型，售价22.99万-26.29万元。从2014年别克昂科威以“多10%精神”打开局面，到昂科威Plus入局，加上昂科威S，别克已然在主流SUV市场中实现了全覆盖。那么，作为高端定位的昂科威Plus，到底值不值？



为步入成熟阶段的家庭用户打造

这几年的中国汽车市场，我们真的听到了太多年轻化的声音。不管是企业还是车型，如果不是针对年轻消费者，那就out了。处于消费中坚力量的中年人，他们对车的诉求到底是什么？在上汽通用看来，品质感是重中之重。

从昂科威Plus的售价来看，的确比竞争对手高出些许。但笔者认为还是值得的。



作为昂科威Plus的目标受众，笔者现在购车首先考虑的就是品质感。昂科威Plus整车平台、电子架构、用户体验以及安全防护的全面革新，将很好的满足。4845毫米的车长和2833毫米的轴距，带来更好的气势和空间。5座与7座设计，让车辆的功能性进一步加强。不得不提的就是艾维亚版本，艾维亚一些的豪华与舒适已经得到了市场的认可，这一次别克乘胜追击。如标志性的梅洛酒红车色，并采用菱形格栅设计，独有前门外侧与迎宾踏板的Avenir专属车标、20吋旋翼式铝合金轮毂、带流水转向功能的专属晶透尾灯等极具辨识度的设计元素。车内，车门饰板、座椅椅面等采用立体流动菱形纹理设计，座椅头枕的Avenir刺绣精致考究。 



更好的驾控乐趣也是艾维亚车型所追求，其配备FlexRide自适应驾驶系统，提供舒适、四驱、运动、越野4种模式，并配合新一代CDC全时主动液力减振系统，提升全路况驾驶适应性。AWD智能四驱系统提高驱动能力与行车稳定性。同时，这套四驱系统还支持Disconnect断开功能，有效降低油耗。配合最新一代EPS电动助力转向系统、全新e-Boost电子助力刹车系统，新车的运动性、舒适性和安全性得到全面优化。

对于很多昂科威Plus的受众而言，豪华品牌太过于张扬，普通的不喜欢，艾维亚版本低调奢华有内涵。上汽通用汽车总经理王永清就现场表示，这是一款为步入成熟阶段的家庭用户消费升级打造的高档全能中型SUV，更是为不断追求自我超越的社会中坚力量打造的一台全能SUV。

新一代电子架构

今年上海车展，新能源汽车成为爆点。究其缘由，在这场顶尖智能科技的竞技场，车联网、自动驾驶、OTA升级都值得大书特书，但这些都需要建立在强大的电子架构上。传统车企在这方面还跟得上吗？答案是肯定的，作为车企巨头的上汽通用，一旦发力势能强大。



别克昂科威Plus搭载了通用汽车全新一代VIP智能电子架构，其拥有高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及无限可持续拓展潜力，可有序和谐地连接、驱动并控制车辆的所有功能，并全面提升性能和运行效率。简单而言，所有智能汽车此前的宣传点，昂科威Plus有过之而无不及。全新一代eConnect智能互联科技拥有可编辑UI界面设计，百度AI智能语音助手支持自然语音和多轮对话。实时导航系统、AI人工智能、新一代OnStar安吉星全时在线助理，可以说是武装到了牙齿。一年多次的OTA升级，让用户常用常新的车机体验。



动力上，是熟悉的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统，可实现最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米。底盘系统方面和多模式驾驶系统同样出色。高清流媒体后视屏、HUD平视显示屏、高清360°全景泊车影像，该有的全部都有。



这样的架构、动力、配置，真的是有诚意，虽然这款车的目标受众是中年人，但是年轻人喜欢的，它同样一样都没落下。



2014年，昂科威“多10%”。7年后的今天，昂科威Plus又一次领先了，我很向往！