如果说第一代传祺GS8缔造了中国品牌SUV高端的奇迹，那么基于平台模块化架构全面升级的第二代GS8将助推广汽传祺品牌持续上攻。

诞生于广汽全球平台模块化GPMA架构下，广汽传祺第二代GS8作为该平台首款高端SUV，在造车理念及造车源头全面升级，实现了造型设计、动力性能、智能安全等全维度的全面领先。

第二代GS8对标汉兰达，从外观设计、动力总成、智能驾控等方面经过GPMA架构加持和打磨，第二代GS8有了冲击豪华的资本和底气。

第二代GS8基于GPMA广汽全球平台模块化架构下的L平台打造，集GPMA架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统、钜星底盘等最先进技术于一体，集结了广汽传祺最新、最尖端的技术与研发实力，是广汽传祺的集大成之作。

为了给用户带来更极致的驾控体验，广汽传祺以技术创新带来移动出行价值提升，推出了燃油版跟混动版两种车型，燃油版搭载了中国品牌最强的2.0T+爱信最新一代8AT，混动版则是中国品牌首款搭载丰田第四代THS混动系统的车型，零百加速仅为6.9秒，百公里油耗为5.3L。而且，第二代GS8的燃油版还将搭载AVDC影子车手（广汽自适应车辆动态控制系统），能给用户带来安心、愉悦的驾乘体验。

过硬的产品品质一直是广汽传祺引以为傲的资本，也是第一代GS8成为自主高端品牌代表另一重要原因。

从创立之初，广汽传祺不仅构建了先进研发体系流程，奠定了造车基础。更为关键的是，广汽传祺通过创新打造“四心”品质（动心的设计品质、放心的零件品质、安心的制造品质、暖心的服务品质），驱动了从研发设计、全球供应、智能制造、销售及售后服务等关键环节的不断进步。

GPMA广汽全球平台模块化架构是广汽面向全球主要汽车市场开发的平台模块化架构，历时数年，由具有多年开发经验的大师领衔打造，该架构涵盖了轿车、SUV、MPV并兼容燃油、HEV、PHEV、48V轻混系统，包含R和L两个子平台，第二代GS8则诞生于L平台。得益于GPMA架构的赋能，第二代GS8具有良好的环保性能、一流的驾乘体验和优秀的主被动安全。

除了提到的两种动力总成，在底盘方面，第二代GS8的钜星底盘，具有极致稳定、极其强韧、极度平顺的特性，也就是“韧、顺、稳”。而“韧、顺、稳”，也是广汽独特的底盘性能DNA。得益于钜星底盘，第二代GS8具有柔韧平顺的舒适性、敏捷安定的操稳性能、便捷顺手的转向性能、踏实安稳的制动性能、坚韧可靠的越野性能。

除此之外，第二代GS8还按照最高安全等级标准进行研发打造，能满足 C-NCAP 2021规程、达到2021版C-NCAP五星以及C-IASI优秀标准，给用户带来全方位的安全保护。