在小米和百度大举进军新能源汽车领域， 360公司也紧随其后。这是周鸿祎投资的手机产业和直播行业之后，第三次跨界投资，新造车势力群雄逐鹿，周鸿祎也想过来赌一把未来。
10月25日，360公司发布公告显示，截至公告披露日，360入股哪吒汽车一事已经履行完成相关政府主管部门所要求的程序，这意味着360公司全部完成对于哪吒汽车的第二轮投资，360合计持有哪吒汽车16.594%股权，成为哪吒汽车第二大股东。
360二次投资哪吒汽车，共计59亿元，周鸿祎治下的360开始深度参与到造车势力的竞争。没有去投新能源汽车一线“蔚小理”，360公司继续投资哪吒汽车，周鸿祎的确有赌一把的意思。
投资哪吒汽车也有很多优点，一是相比投资汽车新造车势力，哪吒汽车属于二线，底子不错，有一定成长空间，二是可以在哪吒汽车中获得更多话语权，三是360的科技与哪吒的新能源的在出行方面的科技研发和应用方面会更顺畅。
29亿追投 成第二大股东
360投资哪吒汽车，这是一件酝酿已久的事！
早在今年4月的上海车展，360董事长兼CEO周鸿祎就曾现身哪吒展台。4月26日，哪吒汽车宣布启动D轮融资，融资额约30亿元。5月10日，哪吒汽车在微博向360“表白”：“终于等到你，我命中注定的‘闹海搭档’。”
5月，哪吒汽车销量逆袭，超过理想跻身造车新势力前三甲。5月11日，周鸿祎在360智能汽车战略媒体沟通会上正式宣布，360将战略投资哪吒汽车，完成全部投资后，将成为哪吒汽车第二大股东。
10月18日，360发布公告称，公司拟以自有资金29亿元投资入股合众新能源汽车有限公司（哪吒汽车），本次投资全部完成后，公司将间接合计持有哪吒汽车16.594%股权，合计成为哪吒汽车第二大股东。
10月25日，360公司发布公告显示，截至公告披露日，360入股哪吒汽车一事已经履行完成相关政府主管部门所要求的程序，投资的相关协议已经签署完毕。这意味着360已经全部完成对于哪吒汽车的投资流程，相关投资已经尘埃落定。360正式投资入局新能源汽车行业。
天眼查显示，哪吒汽车披露的融资数额仅过百亿元。然而，背靠360后哪吒汽车融资速度明显加快，D1轮融资落地后哪吒汽车方面表示，下一轮融资也已启动，并将很快完成。
有了资金加持，如何推出更好的产品获得更多市场认可也成为进军第一梯队的关键。与“蔚小理”面向30万元以上市场的较高端定位不同，哪吒汽车的产品价格较低，聚焦在20万元以下。哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇曾表示：“按照这个产值（产品价值），我们（销量）是他的3倍才能说比他们强。”
业绩大涨 未来可期
360虽然身为科技巨头，但一直被科技顶级巨头腾讯、阿里、百度压着，难以翻身成顶流。想要在“互联网造车战场”上打出一番天地，突出重围的新的造车新势力哪吒是它最好的选择。
11月1日，哪吒汽车公布10月交付数据。数据显示，哪吒汽车10月交付8107辆，同比增长294%，首次突破8000辆大关，连续9个月创下交付量纪录。其中，哪吒V交付5178辆，哪吒U Pro交付2929辆。
官方宣称，截至10月26日，哪吒汽车当月订单就已经超过11500辆。其中，哪吒U Pro订单突破5000辆，哪吒U Pro订单量比重接近50%。
2021年以来，哪吒汽车销量快速增长，7月突破6000辆，9月突破7000辆，10月突破8000辆。今年前10个月，哪吒汽车累计交付49534辆，同比增长398%。截至目前，哪吒汽车总交付量达75837辆。这意味着，哪吒汽车已稳居造车新势力企业月交付量前五的位置；其中，在今年5月、8月和9月，哪吒汽车曾跻身造车新势力月度交付量前三。
高增长的销量背后体现的是，在火爆的新能源市场上，哪吒俨然成为新的造车新势力的现实。众所周知，“蔚小理”是公认的新能源领域的国产汽车造车新势力。而在8月和9月的造车新势力销量榜的前三甲上，竟然都有哪吒的身影。 8月哪吒将蔚来挤出前三名，9月又将理想甩在后面。
与蔚来、小鹏、理想等造车新势力把目标瞄准高端不同，哪吒走的路线更为亲民。目前哪吒观望在售的两款车型为例，哪吒V起售价仅5.99万元，另一款哪吒U Pro起售价仅为9.98万元。
根据哪吒汽车规划，明年将推出纯电轿车哪吒S，该车型将搭载3颗激光雷达、配置5个毫米波雷达及6个高清摄像头，实现部分场景的L4自动驾驶，纯电续航里程将超过800公里，售价将有望突破20万元。
中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，虽然哪吒汽车的销量数据看起来较为抢眼，但消费者选择哪吒汽车也是其产品较低的售价，因此布局高端车型获取更多利润势在必行。
3.资本投资+产业突围
“用软件定义汽车。”这是三六零董事长周鸿祎为新能源网联车构画的未来。
要明确的是，360关注造车邻域其实并不算早，但是入场声势并不小。在五月融资之后，360举办智能汽车战略媒体沟通会上，周鸿祎曾表示：中国互联网下半场，最重要的机会就是产业数字化。而汽车正是这中间最重要的产业，360当然不会错过这个机会。将网络安全、互联网、智能硬件方面的积累和创见赋能给汽车，突破智能汽车网络安全就是360瞄准的目标。
“互联网造车战场”上当然不止360一家。小米早就先行一步，提出将汽车看作产品的概念；百度也早在1月份发布“是的，百度要造车了”的宣言，让早早涉足自动驾驶技术的百度，正式以整车制造商的身份站在聚光灯下。
互联网企业跨入“造车”领域，像是互联网企业在时代浪潮下的大势所趋。中国的新能源汽车产业中，华为和北汽联手，百度与吉利合作，阿里选择上汽，滴滴联手比亚迪，三六零入股哪吒……中国汽车制造业在传统造车领域与德系、美系老牌车企业的差距，终于在新能源汽车赛道上用行业跨界填平了技术鸿沟。
对360而言，哪吒汽车是其在智能汽车领域布局的重要一步，也是智能网联汽车安全的试验田；对哪吒汽车来说，360的入资，也是具有重大意义。在360开启资本杠杆后，哪吒汽车估值从35亿一路飙升，最新一轮已至339亿。一年多一点，哪吒汽车的市值暴涨5倍，放在众多造车新势力中，也是名列前茅的。
