2021，从品牌焕新到企业重组，起亚在中国的品牌建设、新车上市、收益提升、运营管理取得了可喜的成绩，初步改变了起亚品牌在中国消费者心中的形象和认知。

品牌焕新初见成效。2021年上海车展，起亚发布了新LOGO、“以客户为中心”的品牌理念和品牌宗旨，开展Experience New Kia全民试驾活动，拓展用户品牌体验触点，让更多中国消费者认识到不一样的新起亚。此外，积极响应中国政府双碳战略，在广州车展上，起亚在中国发布了“可持续移动出行解决方案供应商”的企业愿景和“2045碳中和战略”，承诺致力成为可持续移动出行品牌。

新车成功上市，收益显著提升。2021年，起亚持续调整产品结构，通过上市智跑Ace和“全球旗舰MPV”第四代嘉华，加速在中国中高端产品布局。值得一提的是，作为起亚在华首款售价超30万的车型，自9月上市以来，第四代嘉华在一线和新一线城市的销量占比达到了47.5%。在第四代嘉华、智跑Ace、K5等明星车型的带动下，2021年12月，起亚平均MSRP达到了14.13万元，相较于2019年的10.84万元，提升了3.29万元，改善了新车收益，改变了起亚品牌在中国消费者心中的认知，为品牌溢价提升奠定了基础。

企业运营管理走上了良性循环的轨道。2021年，起亚坚持“以零售为中心”的销售方式，取消提车指标考核、制订合理零售指标、不断优化商务政策，改善了经销商的收益性，提升经销商在区域市场的竞争力。经销商库存由2020年年底的4.6万台，减少至2021年底的1.95万台，经营状态得到很好的改善，为迎接未来的市场挑战奠定了基础。

2022年，起亚将在中国成立新合资公司，开启中国发展全新阶段。起亚基于Turn-around战略和“All New Kia，All New Start！”经营方针，加快推进全球战略落地，整合全球资源，更好地反哺中国市场。在4月北京车展前夕，起亚将发布新公司名称、新的品牌战略，让更多人看到不一样的新起亚。

第一、融入全球体系，加大中国市场资源投入。企业重组后，一方面会参考全球起亚成功经验，引入更多的全球体系资源；另一方面，更紧密地结合中国实情，以新势力创业公司的姿态，重新启航，更重视中国消费者的需求，更好地实现全球化和本土化结合。未来，盐城将成为起亚新能源生产和海外出口的重要枢纽，在起亚全球战略布局中发挥重要作用。

第二、加强品牌建设，让新起亚深入人心。新成立了营销本部，强化MZ世代目标人群的线上、线下整合营销，根据用户喜好和生活场景，开展跨界合作，举办品牌日等IP活动，并借助中韩建交30周年的契机，加强品牌建设，强化消费者体验，树立创新品牌形象。

第三、管理高效化，组建高效的组织体系。将提拔内部高素质优秀人才出任核心岗位，同时，引入本土更懂中国市场的专业人才，大幅提升组织竞争力。此外，通过调整组织架构，建立能够快速应对市场变化的组织体系，新设立了销售培训部等部门，增加区域事业部职能，强化对经销商的支援和管理，培养专业素质一流的销售团队，不断提升销售和服务能力。

第四、产品精品化，为中国用户提供更好的选择。将逐步停产10万元以下车型，加速导入更具竞争力的全球车型，通过产品竞争力赢得消费者认可。今年，起亚将推出全新旗舰SUV Sportage及其混动版本，以及K3改款车型。2022年是起亚开启电动化的元年，除了引入HEV混动车型外，海外市场热销的纯电车型EV6也将很快引入国内，并计划从明年起，每年引入至少1款纯电动车，为消费者提供更多元的移动解决方案。

第五、运营合理化，与经销商的协手共进。聚焦终端经销商的收益性提升开展经营工作，根据经销商能力和市场实际需求，设定务实的运营指标，继续推进“以零售为中心”的运营方式，实现与经销商的可持续发展。

起亚积极创新变革，为应对数字化与电动化的全球大变革，起亚于2021年开启全面转型，发布了新LOGO，公司名称去掉“汽车”二字，将突破传统汽车制造商的定位，转型成为移动出行服务商，通过创新的移动出行服务体验，赋予用户灵感。

“Plan S”中长期战略。起亚在去年发布了“Plan S”中长期战略。根据起亚2021年初修改的“Plan S”中长期战略，致力于向“电动汽车和环保移动出行”两大未来核心方向转型，计划到2026年，推出11款电动车，其中7款E-GMP专用电动车；到2030年，实现纯电动、混合动力、插电混动等环保车型年销量160万台、纯电动汽车销量88万台，占总销量的55%，跻身为全球一流电动汽车品牌。