4月11日，高德宣布对其高精地图服务进行升级，并以成本的价格为合作伙伴提供标准化高精地图。据悉，具体价格为单车每年不超过100元。

高德地图称，此次将服务进行商业化的目的是为了推进L3自动驾驶尽快落地，高精地图作为自动驾驶的基础设施，高德希望能推进自动驾驶向着普及化方向发展。

高德此次升级的全要素高精地图，数据维度涵盖高精道路模型、高精车道模型与高精定位模型三大类的67项具体要素，能够满足L3级别自动驾驶的需要。在商业化项目中，高德地图为合作伙伴提供满足L3级别、覆盖国内除港澳台地区外全部高速及城市快速路的全要素标准化高精地图数据，还将依托自动化生产能力及商业化经验，提供高质量的数据更新服务以及工程交付服务。

同时，随着后续搭载辅助驾驶、自动驾驶功能车型规模的不断增加，高精地图成本下降的红利也将回馈给合作伙伴。

高德探索将其服务进行商业化早有由头。

2016年，高德曾宣布免费为合作伙伴的自动驾驶测试提供高精地图数据，帮助自动驾驶项目早日商业化。背靠阿里强大的体系能力，尤其是阿里生态的物流配送、车路协同、城市大脑等业务，都为高德的高精地图研发提供了重要的落地场景支撑。这些集团内部的业务需求，为高德打磨高精地图服务能力提供了最佳场景。

以物流配送为例，目前，高德支持菜鸟平台上每日过亿包裹的智慧物流配送，为菜鸟提供了包括高精度地图在内的诸多服务。未来，菜鸟平台上每天将实现10亿包裹的运转量，其中包括倚赖高精地图服务的无人物流，成为高德高精地图重要的商业应用场景，也在不断提升高德高精地图的服务能力。

日积月累的技术能力和成熟的商业化应用场景的积累，使得高精拥有了将其服务商业化的基础。

在2018年，高德分别与凯迪拉克和吉利汽车达成合作，其地图服务的商业化逐渐成熟。目前，高德已与近30家客户展开高精地图相关合作，超过100个项目正在稳步推进。

高德此次的商业化动作，无疑是在此前已经取得成功的项目的基础上，希望有越来越多的合作伙伴加入高德地图，扩大其朋友圈，增强其在车载地图中的竞争力。