专访戴慕瑞、陈雪峰：奇瑞捷豹路虎“深练内功”
来源: | 编辑：KK | 发布时间: 2019-05-22 | 15916 9887 | 分享到:
“我觉得这是一个非常好的机会，借助这个行业环境往下滑，整个行业处在挑战性的时候，我们深练内功，”奇瑞捷豹路虎副总裁陈雪峰说

“我觉得这是一个非常好的机会，借助这个行业环境往下滑，整个行业处在挑战性的时候，我们深练内功，”奇瑞捷豹路虎副总裁陈雪峰说。根据中汽协数据，3月中国乘用车销量同比下滑20%，已是连续第10个月下跌，中国车市依旧困于寒冬。对于奇瑞来说，梳理高速发展存在的问题，调整结构借以增效，正是应对当下市场萎靡期的举措。

一项举措包括与中国联通在5G领域的战略合作。4月10日，奇瑞捷豹路虎在常熟工厂与江苏联通举行签约仪式，标志着江苏联通首个5G智能工厂的诞生。陈雪峰表示：“我们作为江苏境内一家豪华车企，一定要走在5G的前沿。”


奇瑞捷豹路虎副总裁陈雪峰

可以预见，在把5G战略作为强省战略江苏省，车联网、无人驾驶、智慧城市等5G的运用实例将会越来越多，而5G也将给奇瑞捷豹路虎在企业信息化、车联网和工业互联网等方面带来低延时和高效便利。

”深练内功“的另一个表现则是将江苏常熟作为深耕常熟的基地，用以全面迎接车辆电动化浪潮。捷豹路虎在2017年曾提出，到2020年，承诺是每一款推出的新车都有电动的版本可供选择。

PTA平台便是为了实现这一承诺、支撑电气化的全新平台。本次车展首次亮相的全新一代路虎揽胜极光，正是诞生于这一平台的首款捷豹路虎车型。除了可以提供更好的车身精密性、强度和柔顺感，重要的是PTA平台能够实现包括新能源在内的不同动力总成的搭载，支撑奇瑞捷豹路虎未来车辆的新能源化和智能化。

本次首秀的全新一代路虎揽胜极光还是奇瑞继第一波产品的全面国产化落地以后，迎来的第一个换代车型，标志着奇瑞捷豹路虎发展的又一里程碑。揽胜极光将在其常熟生产基地实现全球同步投产，再次印证了其作为全球样板工厂和德国科尔尼评比的2017中国最佳工厂的实力。

这一成果离不开奇瑞捷豹路虎在产品制造上的努力和对质量的追求。2015年，刚上任的戴慕瑞用连续三个“质量，质量，质量”回答“新上任的感想”，一举揭示奇瑞捷豹路虎15年至今以及未来发展的核心基础。

过去三年，奇瑞捷豹路虎投资大量资金与精力搭建工业4.0基础的IT架构，目的是对车辆制造建立一个全程可追溯质量的追踪方案；此外，奇瑞捷豹路虎始终保持对智能化、机器人质量硬件运营，包括全体车身车间100%的机器人自动化率的高追求。

奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞

不仅如此，从三年前，奇瑞捷豹路虎便开始启动“1毫米工程”项目，将车架的主拼工艺从之前的一次组拼变成了两次组拼，持续提升精益制造和精致工艺水平；同时引入Master Sample的创新理念，将全面检查达标的车作为封样车与后面的车身质量进行基础对比，更是开创了行业先例：由于涉及到繁多的检查点和复杂的对比要求，这样的做法在行业里一般只有零部件才会做。

“质量无止境”，陈雪峰还提到，“我们要求每台出厂的车必须达到我们的质量检测标准，这是我们一直在做的事情。”

“基于这样一个领先的代表世界一流水平的硬件水平，加上非常严谨和非常有经验的员工队伍，再加上设计尽善尽美的产品，再加上我们能够持之以恒的质量管理体系，这是我们对市场的承诺，这是我们工厂一直践行的质量方针。”陈雪峰说。

在强大的硬件设施支撑下，奇瑞捷豹路虎兑现了其关于”质量“的承诺，而其也同时在满足中国顾客本土化、多元化的需求大下功夫。

2018年底新建成的上海造型设计中心，少见地允许车体进行外观上的国产化重新设计。这意味着奇瑞捷豹路虎已经拥有非常完整的能力，根据中国消费者的品味定制化车型。这不仅体现奇瑞捷豹路虎对中国市场的重视，也是对于中国新的政策法规的了解和对中国最新市场动态的跟随。

对奇瑞捷豹路虎未来研发所应该起到的作用，戴慕瑞希望，既能把代表捷豹路虎最新最高水平的产品和技术带到中国来，同时进行本地化的一些调整，让中国客户能够真正享受符合内心诉求的英伦风范的国际化产品。

过去七年给奇瑞带来了许多改变，对于奇瑞捷豹路虎来说，难点不在于打开市场，而是保持领先。而要保持领先，戴慕瑞表示，既要继续加强精细化生产，也要通过更多的了解中国的市场来帮助把这些信息回归到奇瑞捷豹路虎的全球系统当中，“来帮助我们公司更多了解的同时，能够交付更适合中国客户、中国市场的产品。”




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