携手千寻位置,红旗加速智能化布局
来源:每日汽车 | 编辑:冯金刚 | 发布时间: 2019-05-29 | 30220 9887 | 分享到:
插上智能化翅膀,红旗还能迎风飘扬吗?我们拭目以待。

近段时间,红旗HS5无疑成为汽车市场上最为火爆的焦点之一。

这并非单纯因为新车的缘故,也不是一汽红旗转型力作而备受关注,之所以当红不让,真正原因是红旗HS5从外观、内饰、空间、配置以及动力等方面,都有着叫板同级对手的强大实力。



就拿智能驾驶来说,红旗HS5搭载了丰富的智能驾驶技术,包括SACC高级巡航系统、交通标志识别系统、拥堵跟车系统及后方盲区警示系统等11项驾驶辅助系统,再结合自动泊车技术等高级辅助驾驶,让红旗HS5得以实现智慧无忧的驾驶方式。

不难看出,红旗希望通过拥抱前沿的智能化科技,进而寻求一条王者归来之路。

事实上,早在今年1月9日的红旗品牌战略发布会上,一汽董事长徐留平便为其确立了智能化发展的战略思想。随后,红旗的智能化战略被稳步推进。



作为红旗智能化战略的重要支点,一汽集团日前宣布与全球领先的精准位置服务公司千寻位置网络有限公司(以下简称“千寻位置”)展开合作,此次合作的目的是为红旗品牌2020年的量产车型提供高精度定位服务,助力其V2X与自动驾驶的实现。

据悉,千寻位置为红旗提供FindM Pro亚米级高精度定位服务,依托北斗地基增强系统和千寻位置自主研发的算法,在开阔的区域定位精度最高可达20厘米,实现车道级定位。

基于车道级定位和精准授时服务,红旗的V2X技术可以获得车与车、车与人、车与路侧单元等各类信息交互的统一时空体系。这意味着,使用这一“升级版”V2X方案的汽车,将不受视线遮挡、恶劣气候等因素干扰,在紧急制动预警、前向碰撞预警等安全功能中减少误报漏报,保障车主、行人等交通参与方的安全。



同时,千寻位置也为红旗车型实现L3级别自动驾驶提供更多安全保障。通过车道级定位帮助自动驾驶功能准确判断设计运行区域(ODD),决定自动驾驶功能在合适的时候进行交接。在相对定位方案失效的情况下,比如车道线不规则、车道线短暂覆盖、道路无明显标志物、弯道曲率过大,汽车依然能够根据准确的卫星定位和高精度地图数据,进行自动驾驶功能决策。

对于此次合作,千寻位置智能驾驶事业部总经理年劲飞表示,“与中国一汽集团的合作对推动高精度定位服务在V2X和自动驾驶中的应用有重要意义。千寻位置高精度定位服务已覆盖全国,定位数据实现7×24小时播发,服务可用率超过99.99%,并且具备车规级质量和功能安全保障,精准、可靠、安全的定位服务已经成为智能驾驶的基础设施。”

与传统汽车相比,智能汽车的产业面更广、产业链更长,红旗智能汽车要在未来竞争中脱颖而出,形成产品品质和服务的差异化竞争优势,必须提前布局智能汽车全产业链的相关资源。此次与千寻位置的合作,可以说是这一战略布局的重要落子。

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