具体说来，三菱第一财季营业利润暴跌至39亿日元（3620万美元），营业利润率也从去年同期的5%萎缩至0.7%；净收入同比大跌67%至93亿日元(8,620万美元)；营收则同比下滑4%至5362亿日元（合49.7亿美元）。该财季三菱全球零售销量同比增加2%至298,000辆，在日本、中国和东南亚市场均有增长。

就地区而言，三菱在北美地区的营业亏损从去年同期的27亿日元（2500万美元）扩大至51亿日元(合4,730万美元)，该地区销量也同比下降6.7%至42,000辆。在欧洲地区，三菱第一财季销量同比上涨5.5%至58,000辆，但却出现了24亿日元（2,230万美元）的营业亏损，该地区去年同期则收获了25亿日元（2320万美元）的营业利润。

三菱第一财季营业利润下滑，一部分是因为其批发销量下滑以及车型组合的恶化。由于三菱努力控制包括美国在内的全球库存，该公司批发销量下降2.1%至329,000辆。此外，日元兑欧元和泰铢的汇率变动也影响了业绩；三菱还表示，研发支出和劳动力成本的上升进一步压低了公司收益。

三菱第一财季的研发支出较去年同期增加了15%，该公司还计划在整个财年增加13%的投资。在截至2020年3月31日的当前财年，三菱汽车维持了此前公布的盈利预期，即营业利润下降19%，净收入下降51%。