推动一辆汽车前进的力量来自发动机，推动科技新吉利前行的力量来自哪里？当面对汽车“新四化”的产业变革时，吉利提出了”科技新吉利“的方向，依托于全球领先的技术研发体系、全球领先的模块架构与智能网联技术等优势，让最广大的消费者享受中国汽车技术崛起带来的技术红利。我们带着标题中的问题前往吉利义乌动力基地以求究竟。

义乌基地目前是全球最大的高端动力智能制造基地，被吉利定义为“世界级微米工厂”，全面对标欧洲豪华车标准。落成于2014年的义乌动力基地规划年产能120万台发动机，主要生产1.0TD发动机、与沃尔沃共同研发的1.5TD发动机和沃尔沃主导研发的2.0TD发动机。在这个基地，吉利全面采用了沃尔沃的工厂标准，装配线使用了ABB机器人、ATLAS宁晋设备等全球领先的自动化设备，整条装配线的三分之一工位为全自动无人工位，完全代替了人工及传统的设备搬运模式。

在这里，发现吉利智擎

吉利智擎是吉利按照欧洲豪华车技术标准打造的新一代动力总成，包括智擎T动、智擎混动、智擎电动、智擎醇动、智擎氢动等技术路径，不仅满足吉利品牌的需求，也为集团旗下沃尔沃、路特斯等全球性豪华品牌提供产品。在小排量、电动化、新能源化的全球性趋势中，智擎凭借自己的动力表现与“中国驾驶DNA”动力标定，成为吉利汽车挑战全球汽车价值链中高端的基石。

此前，吉利已经拥有1.3T、1.8T、1.4T三款中国芯十佳发动机。目前，以全球十佳发动机标准打造的新一代智擎T动已经投入量产，智擎T动目前拥有1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直喷涡轮增压发动机以及7DCT变速箱，性能表现与节油表现都有进一步提升。目前单缸指示热效率49.5%，排放技术可以满足未来十年欧七与国七的排放标准要求。

在以上产品中，2.0TD发动机是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的全新一代发动机，与沃尔沃的发动机采用同一标准设计、研发及制造，拥有全球最可靠的发动机性能。1.5TD发动机曾被誉为最强“黄金排量”发动机，其升功率、升扭矩、NVH、可靠性、经济型等方面目前都已领先于其他竞品，在电动进化方面，模块化策略使其可以兼容MHEV、PHEV和HEV等电动化系统。1.0TD发动机目前被视为全球最省油的发动机，采用了顶置对称式直喷系统和吉利独有的发动机气道与燃烧室设计，升功率达到了100KW/L，热效率达到了36.8%，从用户反馈来看，搭载1.0TD的缤瑞用户百公里真实油耗仅为3.5L。7DCT变速箱是吉利与沃尔沃联合研发的全新湿式双离合变速箱，综合传动效率达到了97%。此外，吉利利用自己独有的中国路大数据为基础，针对中国用户的驾驶习惯与路况，从轮边扭矩需求出发调校发动机与变速箱的动力匹配，为中国用户提供更好的驾驶DNA。正是这些产品构成了吉利智擎的产品矩阵，也成为推动科技新吉利的动力来源之一。

吉利智擎新能源战略也从这里出发

吉利在新能源技术方面以多样化、高效化的技术路径满足消费者的不同需求。自2018年起，吉利汽车全面迈入了新能源时代，将纯电、混动、替代燃料以及氢燃料电池作为四大技术路径，通过与宁的时代等全球领先的合作伙伴协同，吉利汽车将为消费者提供具有技术优势与市场竞争力的新能源汽车产品与服务。

48V MHEV路线源于2011年的欧洲，诸多欧洲品牌联合推出了以48V电池为核心的MHEV秦混动系统，以满足未来欧洲排放法规以及智能化、网联化带来的电器负载需求，所以这个轻混动系统又被称为“欧洲混动”。2019年，奥迪、奔驰等欧洲豪华品牌的MHEV技术车型将大规模进入中国市场，据预测，到2025年，48V系统的撞车辆将达到1100万辆，规模将超过日系的HEV双擎系统。吉利是国内最早实现MHEV量产的中国品牌，2018年5月上市的博瑞GE成为吉利产品矩阵中首个搭载MHEV的车型，气候，搭载48V 混动的嘉际、星越也相继上市，目前，吉利旗下搭载MHEV的车型已经覆盖了轿车、SUV与MPV三大产品线。

从数据上来看，吉利的MHEV技术已经累积了758万公里等效道路验证数据与5万小时等效测试时长，积累了超过65项系统验证数据、800多项DV实验数据和200多种数据分析方法。目前。从技术上来看，48V电动机作为动力辅助手段，能在不同工况下为发动机提供不同力度的动力辅助，因此在动力调校上徐尧针对不同工况、不同驾驶习惯开发针对性的混动控制策略。长期以来，智擎MHEV基于吉利独有的中国工况大数据，用48V欧洲混动技术为中国用户量身打造更聪明的轻混系统，用最低的能耗、最低的排放为用户创造最具愉悦的驾驶体验。

以吉利智擎1.5TD MHEV发动机为例，这是吉利首款搭载MHEV技术的发动机，打造了被吉利人称为舒适宝、加速宝和节油宝的三大特性。冷启动时，智擎MHEV的BSG电机让发动机在250毫秒内达到1000转/分，实现发动机无感启动，达到最佳工况，不仅减少启动阶段的重污染排放，在几乎无感的条件下达到最佳动力NVH体验，启动舒适旅程。在启动、怠速、时速30KM/h以上滑行时，用户松开油门踏板，智擎MHEV让发动机自动进入休眠状态，消除发动机噪音，进入静谧舒适的智能滑行旅程。基于更懂中国用户的混动控制策略，智擎MHEV的电动机让起步加速更轻盈、灵敏、迅猛。智擎1.5TD MHEV综合扭矩最高达300N·m，综合功率最高达142KW，与涡轮增压时代的EA888系列2.0T发动机相比，涡轮迟滞更小。动力平顺性与自然吸气时代的3.0L发动机相当，低转高扭、高平顺性特点，更适合中国城市路况。智擎MHEV系统具备五大节油技术：智能DCDC能量管理、智能发动机扭矩管理、智能启停和航行管理、智能能量回收管理以及智能驾驶行为引导。它的最大综合节油率达到15%，高于同级。根据实验测算，智擎MHEV车型怠速启停、智能启停可以使整车油耗降低4%-6%；在起步、提速时，通过电动机助力降低发动机输出负荷，可以降低2%-3%的油耗；而滑行能量回收、制动能量回收带来4%-6%的等效节油率。

为什么说智擎动力基地是世界级“微米工厂”？

吉利义乌工厂能够达到0-5微米的智能制造精度，经过35万公里超长耐久验证，超行业标准46%。这是一个制造基地缸体线、缸盖线采用国际顶尖GROB最新一代双主轴卧式的加工中心，在线实时监控、调整加工精度，可以根据加工过程中，发动机缸体、曲轴、缸盖的热胀冷缩情况，在线自动测量对比，并进行补偿加工，补偿精度范围精确至0-5微米，并通过每一个零件的独有身份证，精确记录制造精度。

义乌工厂的1微米分组“零失误”智能选配系统高于行业标准50%，能为用户提供15年品质保证。1.5TD发动机核心部件的曲轴孔、曲轴、曲轴瓦，在制造过程中会根据各自身份证记录的制造精度，按照每1微米分为一个组别，比行业2微米的标准高出50%。曲轴孔被分为15组，曲轴被分为19组，分组信息会被记录在身份证明的二维码内。

在内装线上，通过二维码身份识别，自动识别缸体曲轴孔和曲轴主轴颈的配对关系，自动选择主轴承上和主轴承下瓦及镶边主轴承瓦，通过曲轴连杆颈和连杆孔径自动选择连杆瓦，智能料架、光栅等防错系统，确保轴瓦选择的正确性，如出现任一轴瓦的选择错误，都会自动发出警报，并停止装配，以此保证每一台下线的发动机的曲轴孔、主轴承瓦和曲轴、连杆孔、连杆瓦和连杆颈之间间隙，满足微米级设计标准，保证万台如一的一致性，全线质量防错率达100%。

这里对产品进行0.5微米级的超级三坐标检测，从而保证万台如一的品质一致性。基地检测设备采用蔡司、马尔、埃迪科世界顶级供应商，其中精密测量室负责品质抽检的终极“BOSS”是拥有“计量检测高级研究员”水准的超高精度三坐标测量仪，检测精度高达0.5微米，且常年保持恒温恒湿的高标准的环境。