雷凌双擎E+如何做到“我送你离开，千里之外”，还不需加油！
来源: | 编辑：touhao8 | 发布时间: 2019-08-22 | 33132 9887 | 分享到:
如何能够享受到新能源汽车带来所有的便利，一举解决上海牌照、使用成本降低以及续航问题。丰田汽车向中国投放的广汽丰田雷凌双擎E+上市消除了消费者对新能源汽车所有的焦虑。

消费者对新能源汽车的购买和使用有着正面和负面的反馈，正面的反馈多是解决上海牌照，出行成本降低，负面反馈仍然是充电不方便以及续航焦虑，尤其是纯电动车的续航更是令人焦虑。

如何能够享受到新能源汽车带来所有的便利，一举解决上海牌照、使用成本降低以及续航问题。丰田汽车向中国投放的广汽丰田雷凌双擎E+上市消除了消费者对新能源汽车所有的焦虑。

近日，广汽丰田在广州、上海等地邀请了多位消费者一起挑战雷凌双擎E+近千公里超长续航，在两天一夜的长途试驾中感受雷凌双擎E+先进的插电混动技术的魅力。

一位上海参与挑战的李先生说，“以前对纯电动汽车续航很担忧，出行半径最多也就300公里以内就要充电了。市面有些插电汽车，油箱很小，开个300公里不到就需要加油了，出行的体验感也不是很好。”

亲身体验过雷凌双擎E+近千公里超长续航挑战之后，李先生对雷凌双擎E+感叹不已，“刚开始对雷凌双擎E+续航没有太多期待，现在正常的中级车能开到700公里算很好的续航了，真是想不到雷凌双擎E+能实现接近1000公里续航，真是太惊人，太不可思议。”

其实，雷凌双擎E+“一箱油千里走单骑”归根于丰田汽车在混动技术方面的积累。作为混合动力技术的先驱，丰田混动车型在全球累计销量超过1400万台，雷凌双擎E+在此基础发展而来，具备先进而成熟的丰田混合动力优势。

雷凌双擎E+采用丰田先进的“三电（电机+电控+电池）”技术，可自由切换EV纯电动和HEV混动两种驾驶模式，实现“一车双用”。相比一般插电式混合动力车采用“纯电动+汽油”的驱动模式，雷凌双擎E+具备先进而成熟的丰田混合动力优势。

新车采用1.8L阿特金森循环发动机、永磁同步电动机和E-CVT电子无级变速箱，可通过外接电源直接充电。先进的插电混合双擎动力系统，可输出最大功率100kW，最大马力136Ps，动力输出十分强劲，并具有超高的燃油经济性，可解决里程焦虑。

在满电状态下，雷凌双擎E+百公里综合工况油耗低至1.3L；总续航里程高达985km。其中，EV纯电动驾驶模式的续航里程为55km，可满足日常通勤需要，实现0油耗。如不充电行驶，采用HEV混动驾驶模式，百公里综合工况油耗仅为4.3L,续航里程为930km。




继引领混合动力汽车风潮之后，雷凌双擎E+是广汽丰田推出的首款插电式混合动力车，也是丰田向中国市场投放的首款新能源车。

雷凌双擎E+满足国家对新能源汽车的规定，不拍牌、不限行，可直接上绿牌，同时享受国家及地方新能源汽车补贴，另外还享有广汽丰田提供的购车补贴，补贴后参考价格18.18万元起，是目前国内合资车企中起步价最低的一款插电式混合动力轿车。



广汽丰田还推出低门槛金融政策，首付5成享2年0利息，在“丰云惠”下订可享1000元京东E卡和优先提车权，让广大消费者“购买无忧”。

现在购车，只要用户有车位及物业同意，提车时广汽丰田即赠送电桩及免费安装，为用户轻松开启“充电无忧”的便捷出行生活。

雷凌双擎E+还可享受“电池无忧计划”：动力电池在8年或20万公里质保的基础上，还免费拥有不限年限、不限里程的延保保障，这也是混合动力汽车市场唯一一个覆盖整车生命周期的电池保障计划；同时，电机控制单元与电机亦可享8年或20万公里保修。

“电池无忧计划”展现了广汽丰田对混合动力车品质的坚实信心，并且这个政策跟车不跟人，对转手车辆仍然有效，从长期看，电池的品质保障和延保保障都将显著提高车辆保值率。

用户通过手机下载丰云行APP并绑定雷凌双擎E+，享受智能便利的出行生活，可实时监控电量、查询充电桩等，实现“用电无忧”。

如果你近期想购买一台新能源车型，广汽丰田雷凌双擎E+绝对是值得入手的最优选择。


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