事实上，近年来随着全球范围内知名度和影响力的不断提升，长城汽车已然成为了汽车制造业的“新时代中国骄傲”。特别是在2019年，长城汽车全球化战略全面发力，不仅为我国汽车产业全球化发展提供了值得借鉴的模版，更助力中国汽车品牌具备了与诸多百年汽车品牌同台竞技的底气。

       在前不久的2019法兰克福国际车展上，长城汽车董事长魏建军表示，WEY品牌将以德国市场为起点，两年后正式全面进入欧盟市场。不难看出，这是长城汽车对全球更高汽车阵营发起的冲锋。

而在此之前，哈弗品牌和长城皮卡也先后发布了各自的全球化战略。其中，哈弗品牌“5-2-1”战略提出，将利用5年时间，实现单年销量200万辆，成就全球专业SUV第一品牌；长城皮卡“1-2-3”战略则提出，在保持国内、出口销量第一的同时，力争于2020年实现年销量突破20万辆，2025年实现销量突破300万辆的目标，剑指世界前三皮卡品牌。