继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，广汽丰田TNGA家族迎来第四位新成员：威兰达WILDLANDER。威兰达从2019年11月7日名字公布，到11月22日广州车展全球首秀，再到12月8日亮相广州马拉松，受到了行业和消费者的强烈关注，人气越来越高。

威兰达之所以备受关注，主要有两个原因：一方面，威兰达延续了明星车型汉兰达的高级车基因，具有高颜值、高性能、高品质、大空间等优势，还有广汽丰田优异的渠道服务口碑、庞大中高端车主基盘的信赖感加持，形成了覆盖主流SUV市场的“兰达兄弟”系列。 另一方面，威兰达基于TNGA-K高端平台全新开发，无论是平台、动力、四驱系统和配置，相比同级车型都更为优越，可谓天生高级。

作为广汽丰田全新TNGA中型SUV，威兰达致力创造具有高辨识度震撼魅力的造型和强健行驶性能的四驱SUV独有价值。其所拥有的“亦刚亦雅的外形、至美至能的座舱、游刃有余的驾控、全时响应的智联”四大领先优势，将使威兰达成为新时代富于探索精神的“领势开拓者”的理想座驾。

“兰达”系列高级车基因

“君子如兰，天生高级”。在见证中国汽车市场大中型SUV王者汉兰达成功的同时，又迎来了广汽丰田全新TNGA中型SUV威兰达。

对于威兰达来说，主要是为“不断开拓自我新可能的探索者”来打造。那么，“威”体现在哪？第一，体现在威风的外观，威风凛凛，切削式的多边形外形，再加上同级别独有的轿车般优雅外观。第二，威势，和汉兰达一样的大空间的实用性；通过全新导入的高科技动力总成和驱动系统，实现了更强劲的动感和更精准细腻的操控。第三，“威”又代表了威信，威信来源于广汽丰田高品质QDR的打造，由于这款产品是广汽丰田第一款TNGA架构下的中型SUV，它又给我们带来了全新的高品质感和信赖感。

“Adventure & Refined(冒险&精致)”原创设计语言让威兰达焕发鲜明的SUV特性，彰显出“威风其表，优雅其魄”的先进优雅特质。它的外形设计保留了大量的切削式多边形造型；为了与汉兰达一样具备“兰达系列”的特性，威兰达在前脸设计上融入了很多优雅精致的造型设计。尾部的造型方面，威兰达在后柱和后翼子板附近极具线条感，并且这种线条感主要是以多边形的切削造型来呈现。为了进一步提升运动感，威兰达在后柱的后端采用了深色的侧扰流板来设计，这个侧扰流板不仅具有更出色的空气动力学性能，同时能够使后柱的车身延伸部分，显得更加倾斜，使整车更加具有张力。

至美至能的座舱

“功能美学”空间设计理念，让威兰达实现高功能性与艺术感兼具的空间内饰表现，至美至能，彰显高级质感和人性化。

威兰达的水平“T”型中控台，相比汉兰达具有更多优美的线条；威兰达多边形设计元素由外观延伸至车内，中控台大量的横向多边形设计，由上到下，层次感极强，带来更宽敞的车内空间感。搭载10.1英寸悬浮式薄型中控屏；空调的面板设计向外突出，两个超大的电子旋钮，位于面板两侧，阻尼感调节恰到好处，中央横向一排黑色按钮，操作便利；此外，还采用“一体式”出风口以及两边“隐藏叶片式”出风口，新颖美观。

威兰达内饰材料的质感也是非常突出。大面积采用软质表皮包覆，正常坐姿下可见范围内74%都覆盖到。这一设计优于同级大多数车型所使用的硬质材料包覆；并且，扶手箱手枕面均有软质包覆，手感柔软，更显档次。

空间设计上，丰田车一向以“空间大师”的美誉著称。威兰达的前后排头部空间宽裕无压迫感，优于同级；后排座椅左右两边的臀点尽量拉宽，达到更大的横向调整空间，纵向腿部空间也增加了4.9cm，乘坐宽敞舒适。行李厢达到580L的超大容积，后排采用4:6分割可倒式设计，放倒后排座椅，可呈现完美平躺式的超大储物空间。

威兰达采用全新设计的TNGA全新骨架运动座椅，具有极强的包裹性，且软硬适中，对臀部可以起到分散压力的作用，长时间乘坐也不易感到疲劳。

采用大尺寸全景电动天窗，开口率达51%，优于同级竞品车型的43%-45%，保证车内光线充沛，采光率更高；作为天窗，除了具备豪华、隔热性能好、100%遮光等作用，威兰达的天窗还采用齿条传动，优于竞品车型采用的螺杆传动，其最大的优势就是静音，开合静音。

游刃有余的驾控

基于“Confident & Natural（信心&自然）”的性能开发概念打造、拥有先进的高性能、卓越的操控以及强悍的越野表现，各种环境下稳定安心，创造随心所驭的操控乐趣。

 

威兰达的“信心与自然”来源于很重要的基石：全新的TNGA-K高端平台。它能使车型在基本的性能上得到强化；拥有最新的发动机、变速箱和四驱系统，这些整合在一起才是威兰达可以突破传统SUV性能的制胜法宝。

依托于世界领先的TNGA新造车体系全新研发，威兰达采用“低重心、低高宽比、高离地间隙”设计，车身高度尽量压低，实现更出色的操控稳定性；提高离地间隙，实现更出色的通过性，这正是TNGA架构最大的特点。将发动机和变速箱总成，镍氢混合动力蓄电池做到小型化，做到小型化之后可以放在车辆更低的位置上，实现低重心又不牺牲离地间隙。因此，威兰达具备了操控和越野两种性能的完美整合。

威兰达拥有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型，搭载“2.0L Dynamic Force发动机+Direct Shift-CVT变速箱”和“2.5L Dynamic Force发动机+E-CVT+全新THSⅡ”两种全新TNGA动力总成，燃油经济性非常突出。这得益于两款发动机的顶级热效率，2.0L发动机热效率达到40%，综合工况油耗低至5.7L/100km；2.5L发动机达到了41%，综合工况油耗低至4.6L/100km，实现强劲动力与低油耗的最佳平衡，为车主带来游刃有余的操控和超越期待的驾驶乐趣。

此外，威兰达双擎车型采用紧凑、轻便的镍氢混合动力蓄电池，具有出色的循环充电能力和耐用性。蓄电池组结构和冷却系统更加紧凑，将蓄电池组安装在后排座椅下方，从而确保与汽油车型相同的行李厢容量。

威兰达拥有三种四驱系统，在同级车型普遍使用DTC动态扭矩控制四驱的基础上，威兰达引入了全新四驱系统，包括DTV动态扭矩矢量四驱和NEW E-Four电子四驱，四驱车型均配备丰田全球先进的AWD Integrate Management（四驱综合管理系统）。AIM四驱综合管理系统通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等功能协调整合，进行综合控制，使车辆无论是加速还是减速过弯，都可以实现精准性、灵敏性和稳定性。

后悬采用全新“双叉臂独立悬架”，优化了减震器和螺旋弹簧，在保持操控性的基础上，又可以大大提升乘坐体验。同级车型为了提升操控性能，悬架调教偏硬，牺牲了乘坐舒适性。而TNGA架构下的产品，既有舒适性，又能提升操控性能。为什么既有舒适性又可以提升操控性？关键在于TNGA低重心的设计，只有低重心才能更稳定，这在悬挂调校方面不用调校太硬，可以适当软一点，既可以达到完美的操控又可以实现更好的舒适。

全时响应的智联

丰田最新的TSS2.0智行安全系统、三屏互联、车联网系统，让威兰达实现更智能的用车体验。

威兰达搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统，实现准L2级自动驾驶；采用了领先同级的“三屏互联”智能设计，能将仪表屏、中央显示屏和HUD抬头显示三屏完美的连接在一起，实现信息联动，彰显科技感；配有HUD平视系统，可在驾驶过程中将必要的信息投影到挡风玻璃前，直接显示车速、导航等信息。

威兰达具备车联网功能，搭载DCM丰田车载数据通信模块，来实现数据共享。在丰云悦享当中，可以实现众多的功能，如车况检测，车辆防盗报警，被盗追踪等等一系列功能。通过“丰云悦享”车联网服务，用户可以获得“车况检测报告、车辆防盗警报、被盗追踪（远程启动限制）”等服务功能，24小时365天提供最上乘“安心安全”服务。