靠打运动牌的家用车，在以前，市场表现大多并不吃香，往往是叫好不叫座，自主品牌玩运动，受制于技术、调校等等方方面面的原因，更是难上加难。然而名爵6却成为了运动型家轿市场的一款现象级的产品。七千多（辆）的月均销量看起来不起眼，但其实对于名爵6来说，已经算是很了不起了。

为什么会这么说？原因有三：

第一，就同级别绝对值而言，它也属于“前茅”。名爵6从大类来说，属于“自主高端紧凑级”，也就是所谓“自主A+”。在这个细分级别里，销量比它强的只有帝豪GL一款。更何况，即便与帝豪GL相比，名爵6的整个价格体系明显更高。这样的价格体系显然“更不适合冲量”。所以如果从“销量含金量”来说，名爵6甚至已经超过了帝豪GL。事实上，在大部分买车人的眼里，帝豪GL已不算是名爵6的核心竞品。

第二，从细分品类来说，名爵6属于创新产品。它走的是比较纯的运动路线。这种路子有点类似于合资车里的思域、菲斯塔、昂克赛拉等等。类似的产品，自主品牌之前也有尝试过，但成功的案例几乎没有。从研发能力、技术功底、调教经验等角度看，这确实也是自主品牌的一个难点。所以名爵6从某种程度上来说，属于“知难而上”。而最终的结果，名爵6不仅算是突破了这个难点，而且成绩还相当不俗。在具体选择上，也确实有很多消费者将名爵6与这几款合资竞品比较——虽然价格仍有明显差距。这也在一定程度上说明，名爵6在设计、品质感和性能等很多层面（也就是除了品牌以外），已经具备跟合资车正面PK的资本。

第三，从名爵品牌而言，它在国内、哪怕是自主圈子里都属于偏“弱势”的品牌。即便在上汽自家，名爵与荣威也是无法相提并论的（单从销量层面看）。而最终的结果却大反转——名爵6的销量远超同平台荣威品牌旗下的i6，这在以往同平台荣威、名爵品牌的产品中是从未有过的。尤其是2018年12月，反差之大令人瞠目：名爵6卖了不止9500辆，而荣威i6则只有1212辆的水平。

正是基于这些难得的“突破”，我们最终给了名爵6年考的最高成绩：“优+”。

那么我们关心的重点，其实并非是为什么名爵6年考成绩会那么高，而是它又实现了那么多的突破，是如何做到的呢？

颜值！颜值！颜值！

相信绝大部分人也会持这样的观点。卡叔在这里也不想“毁三观”——没错，颜值是名爵6获得突破最重要的原因，没有之一。

颜值这种东西见仁见智，所以没法有太“客观”的评价。卡叔之所以认为名爵6的成功最重要的原因在于颜值，也是基于各层面、尤其是买车人反馈而来的。卡叔有所担心、会影响其成为主流的掀背式设计，也恰恰成了它最迷人的地方——几乎一致认为，名爵6的侧面和尾部才是颜值担当的关键点。

当然还有内饰。这个已经越来越成为决定买车人最后拍板的关键。名爵6的内饰，从造型、材质、配色到氛围的营造，也基本上算是“好评如潮”。

讨喜的调教和配置也是关键

那么名爵6获得成功，真除了颜值以外就没有其他了吗？当然也不能这么说。

首先的关键点，在于名爵6在整体调教层面，与它的定位非常吻合。换句话说，相对于它的目标群体，非常的“讨喜”。

10万元级别的家用车要想玩好运动，这是非常难的。这个话题咱们之前探讨过。主要是因为这个级别受限于成本，真要想把运动做好，会与成本、舒适性、经济性等很多其他方面的追求形成冲突。尤其是在过去，受限于技术，难度更大。这也是为何在此之前紧凑级的运动型轿车总是“叫好不叫座”的主要原因。

然而这并不代表10万元级别不需要运动。相反，这个级别恰恰是“运动车”需求最大的细分。道理也很简单——预算在这个级别的人年轻、敢尝试，喜欢玩车、改车，对于技术等等也相对有更深的了解或追求。

与此同时，伴随着技术的进步，这个级别也开始具备“玩运动”的潜质了。例如小排量涡增动力的普及，车身的轻量化等等，让这个级别车也可以实现7秒+的百公里加速——这在过去是绝对不敢想的。

这类车比较明显的代表就是“秒天秒地秒空气”的思域。思域出乎意料的成功，也引发了大量的追随者。

名爵6虽然从品牌上一直强调运动，往日的名爵6也是溜背轿跑，但这款全新名爵6在产品整体的设计定位上，或多或少也是受到思域影响的。

新思域为什么火？除了设计以外，就是它“秒天秒地秒空气”——性能真的有得一说，让年轻群体感觉惊喜。

名爵6呢？也是同样的路数，甚至某些层面更加极致。例如它因为配的双离合，所以整体调教风格还可以比思域更加激进。这种“一踩就有”、“随时推背”的感觉，对于目标群体来说是十分受用的。

底盘也是如此。这里不得不承认自主厂商在这方面确实是进步了。名爵6的底盘，也显现出不错的调教功底——支撑性够好，又不至于硬得“蹦蹦跳”。

一味的突出运动其实并不难，难的是平衡好日常家用，如舒适、经济性等等。名爵6关键是把运动范做足以后，并没有在这些方面出大的纰漏——平顺性总体是能接受的，油耗甚至还属于较低的水平。其实追求运动的买家，对于这些方面不会要求太苛刻，名爵6的总体表现算是“过关”了。

另一个关键点则是在配备上，也对年轻人的胃口。

总结：

名爵6的成功，关键是它把准了，10万元左右这个细分对于运动型家轿的需求是非常强烈的。自主品牌里少有涉及，而且成功案例几乎没有。合资品牌则有非常明确的成功典范。只要按照这个路子做下去，颜值到位、性能到位、品控到位，价格再低个一两万，不愁没市场。当然，要做到以上这几点，说起来容易做起来难。总之，名爵6是都做好了，所以也就成了。